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yzbahnkozaki

アウディRS3、オイル全交換。

エンジンオイル、DSGオイルだけでなく前後トランスファオイル、ハルデックスも交換。トランスファオイルは抜く側、入れる側共にM8の細いボルトなので、注入は少し大変です。ハルデックスはオイルを交換するだけでなく、本体の中のフィルターも洗浄して組み直し […]

スロットル・吸気系の洗浄、燃料系の洗浄、燃焼室の洗浄及びコーティング。走行距離に応じての汚れ、スラッジの蓄積によるパフォーマンスダウンを相乗効果により復活させます。最後は各オイル交換、点火系のリフレッシュで完成です。＃アウディRS3メンテナンス […]

不快感を与えず車高を下げるための足回り。もちろんスプリングは純正のままです。今回の車両はオプションのブレンボキャリパーが装着されていますが、街乗り仕様としてはダストの多さが気になるので、ブレーキのフィーリングは悪化させずにダストを大幅軽減できるパ […]

エンジン上部のカムカバー兼カムキャップを外すためにフロントカバー類を外したら、カムチェーンも取り外してようやくカムごと取り外します。車上ではかなり困難な作業です。すべて洗浄したら特殊なガスケットを使って元に戻します。＃ゴルフ７GTI　＃ゴルフ７ […]

少しペダルタッチが深いようです。サーキットユーザーはもちろんですが、走行距離が少なかったり、運転する機会が少ない車両もピストンの動きが悪くなる要因だったりします。エア抜きしても改善しない場合は迷わずオーバーホールしましょう。ウェットブラスト洗浄 […]

フロントカバーとカムカバーからの滲みです。オーナーはサーキット走行をされており、しかもタービン側の漏れなので、修理は必須です。カムカバーからの漏れですが、このEA888エンジンはカムカバーがカムキャップの役割となっています。尚且つこのカバーを外 […]

今春分、入荷しました。お待ちいただいていた皆様、おまたせしました。最近はノーマル車両よりもすでにダウンサスや車高調などを装着しておられる方からの相談や注文が多いです。気になる方はお気軽にご相談下さい。＃NDロードスター　＃NDロードスターロー […]

フロントパイプ変更によりクリアランスが厳しくなったフロアバーを加工、ACD・AYCオイル交換、燃圧の確認・調整。最後に車検を受けて完了です。ありがとうございました。＃ランエボ９オーバーホール　＃4G63オーバーホール　＃ランエボ９完成　＃ランエ […]

その他の作業も完了しました。まずはバンパーを外したついでに、汎用のナンバーブラケットを取り付け。 FK8はフロントナンバーを外しても大型のナンバーブラケットが残ってしまうので、ブラケットを小型化してサーキットなどでグリル内に多くの空気を取り込めるよ […]

パサートはDSGミッションオイル交換。オイルを抜いてフィルターを交換したら専用アダプターで圧送して、適正温度になったらドレンを締めて終了なんですが、一番時間が掛かるのは油温が設定温度まで下がる待ち時間です。待ち時間の間にサーフのシフトブッシュ交換 […]