月: 2023年10月

ただ修理するだけでは悲しすぎるので、バンパー脱着ついでに装着できるダイレクトインテークを装着。

オイルクーラーがHKSなのでちょっとダブってますが、効果は十分です。

＃86吸気チューニング　＃BRZ吸気チューニング　＃86ダイレクトエアインテーク　＃BRZダイレクトエアインテーク　＃TRUSTダイレクトエアインテーク

タイヤ・ホイールは18インチのネオバとレイズNE24の組み合わせ。

最近はBMW用PCD120ホイールが減ってきて、仕様に合わせたベストなサイズが選びにくくなってきているので、最後はスペーサーで調整します。

スタッドボルト化でスペーサーサイズも自由に選択できます。

＃E92タイヤホイール　＃M3タイヤホイール　＃E92レイズNE24　＃M3レイズNE24　＃E92ネオバ　＃M3ネオバ

サーキット走行を視野に入れた変更ですが、4ドアの快適性も必要ですので、今回は当店オリジナルのBMW用車高調を導入です。

重たいM3を軽快に走らせるためのレート設定ですが低圧式の別タン構造で街乗りでの乗り心地も確保しています。

E92のリヤアッパーマウントは室内からの取り外しとなりますが、内装バラしは４ドアのおかげで、とっても作業しやすいです。

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残念ながら新車ラインナップからなくなってしまった990S。

しかしながら色々と問い合わせの多い990Sです。

こちらはサーキット走行にハマり出したオーナーさんで、さすがにちょっと柔らかすぎる足回りを車高調に変更です。

しかしながら、メインはやはりストリートですので乗り心地やロードスターの良さを生かしつつ、サーキットでも安全に乗りやすくするオリジナル仕様です。

＃NDロードスター990S　＃NDロードスター990S車高調　＃NDロードスター990Sスピリット車高調

黒ボディの４ドアでMT車という、かなりレアな車両が２台揃うとは。

オーナーの方も驚かれてました。

＃BMWオイル交換　＃E92オイル交換　＃M３オイル交換

まだ部品は揃ってないですが、作業できるところは順次組み付け。

ミッションケースもウェットブラストで綺麗に洗浄。

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単純な構造ですが、吸入効率大幅アップ。

＃86吸気チューニング　＃BRZ吸気チューニング　＃86ダイレクトエアインテーク　＃BRZダイレクトエアインテーク

せっかくのMT車なので、シートポジションや姿勢には拘りたいところです。

今回はフットレストとステアリングスペーサーの取り付けです。

オプションや社外品でも存在しないフットレストなので他車用を流用取り付け。

結構、力も加わるのでステーなど制作して、しっかり取り付け。

＃NONEフットレスト　＃NONEフットレスト制作　＃NONEステアリングスペーサー

同時にオーバーホールのタービンが仕上がって戻ってきました。

部品も色々と入荷してますが、まだまだ欠品部品が多く作業は進みません。

しばらくお待ちください。

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面倒な作業が楽になり、スペーサーに合わせたホイールボルトを用意する必要もありません。

また、ナットをチタン化することで軽量化にも貢献します。

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