月: 2015年12月

恒例の大掃除&店内ワックス掛けも無事終了しました。

お休みは明日より５日（火）までです。
６日（水）より通常営業致します。

来年も本年同様、宜しくお願い致します。
それでは皆様、良いお年を！

予定していた分は完了しましたが、急遽交換することになったブレーキパッドとローターが明日入庫すれば納車出来ます。

先週のＦＤ２に引き続きリヤにはＺＥＡＬのアルミケースを使用し、リヤの動きが重要となる比較的重量の軽い車輌の良さを更に引き出してくれます。

今年最後の預かり車輌。

足回りの変更とＬＳＤの装着。
限られたパワーに電子制御の介入が入る８６/ＢＲＺは闇雲にＬＳＤを装着してもなかなか思ったようになりません。
今回はＯＳ技研スーパーロックの専用セッティング済み１．５ＷＡＹです。

とうとう終了してしまいました。

ランエボとかシルビアとかロータリーとか。
無くなるなんて思ってもなかった２０代。

年内に２台、年明けに２台取り付け予定です。

本日はＦＤ２シビック。
かなりサーキット向けの仕様となっておりますが、キャンペーンによりスプリングがＸコイルＲに変更されますので、スタンダードスプリングよりもしなやかな乗り心地で街乗りもこなすことが出来ます。

年１００本程度しか作られない２０インチＳタイヤ。
まあ、作らないというか売れないと言うか・・・

同時にタイヤのエア圧センサーも点検。
タイヤの中で転がってました。

こちらもＥＣＵ変更後のプラグ交換。

同じＥＪ２０でも車種やエンジンのタイプでプラグ交換の仕方も違ったりします。
ＧＲＢは右バンクの交換は上からで左バンクの交換は下からがやりやすいのだ。

サーキットではあちこちでカウンター当てまくっているようなので、これで来年は一気にタイムアップ出来るのか。
特にＦＲだとセッティングも変わるほどトラクションの掛かりが変わりますので。

ちなみに別の車輌で今月頼んだＶＯＬＴＥＸのウイングは納期４月と言われました（汗
装着を考えている方は早めの注文を。

タイヤ交換してからのアライメント調整。

いいですね、フル調整出来る車はアライメントだけで劇的に良くなるし、特性も変化させることが出来ます。
最近は国産、輸入車問わず色々と調整出来る車が少なくなってきました。

Ｅクラスのカブリオレ、おしゃれすぎる。

納車前から頼まれていたスペーサーとサス交換で、ほどよくシャコタン。
やっぱりスペーサーでなくホイールも交換したいですね。