最初の頃から比べると仕様もバネレートも大幅に変更され、それに伴いタイムもかなり短縮されてます。
その間、ショック本体はそのままで対応させていましたが、そろそろ限界なのでオーバーホール仕様変更。
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GRヤリス、車高調組んでサーキット走ってもう3年。
ランエボエンジン本体、ようやく完成です。
オーナー様からの追加作業が多く、納車はもう少し先になりそうです。
＃ランエボ９オーバーホール ＃4G63オーバーホール ＃ランエボ９エンジン加工 ＃4G63エンジン加工 ＃ランエボ９ヘッド組み立て ＃4G63ブロック組み立て ＃TODAピストン ＃4G63戸田ピストン
本日は業者向けのRAYSホイール展示会でした。
スポーツ系以外のホイールは、普段触れ合うことがないのでよい機会となりました。
最新のSUV・ジムニー用ホイールもなかなかイケてました。
インパクト走行会、エントリー開始されました。
早めのエントリー・車両準備、よろしくお願いいたします。
今週は３連休なんですね。
仕事の方も多数おられますが。
本日は祭日なので、オイル交換からオイル漏れ修理、板金修理の預かりまで。
色々とありがとうございます。
お預りのFT86。
あとは消耗品の交換とセッティング変更。
ブレーキパッド、ローター交換にリヤスプリングのレート変更。
＃FT86ブレーキパッド交換 ＃FT86リヤスプリング交換 ＃FT86セッティング変更 ＃BPFブレーキパッド ＃アクレブレーキローター ＃ハイパコスプリング
FT86の仕様変更とメンテナンス。
まずは定番のドライブシャフトのオーバーホール。
中のグリスが完全に液状化しているので洗浄してオメガ高性能グリスに変更します。
ついでにこちらも定番のデフマウントの交換。
TRDに交換することで、ほどよい硬さになりリジット化のような不快感もなく仕事をしてくれます。
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タントのホイール入荷しました。
オフセットが選べるエモーションの2Pモデルを選択して、前後でオフセットを変えてます。
若干、リヤの方がリムが深くなってます。
WORKホイールの利点です。
カラーはホワイトでスポーティーな感じなので、更にナットをチタンに変えて、よりスポーティーにしてみました。
＃タントタイヤホイール ＃ワークEMOTION2P ＃WORKエモーション2P
本日の週末作業は、ボクシィとGR86のオイル交換後、組み付け準備していたTE37ソニックの特注カラーをNDロードスター990Sに装着。
やはり抜群のかっこよさです。
そしてBMW135iに昔私が使っていたワンオフマフラーをドナドナしました。
リヤ周りにカーボンパーツが多く使用されているので、いいマッチングです。
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FT86、ステアリング交換。
慣れ親しんだナルディラリー350φ。
最近は様々なスイッチ類がステアリングに内蔵されて交換を躊躇してしまう車両が増えてきましたが、やはりこれがしっくりくるんですよね。
旧定価分の在庫は残り、レザーが1本・スウェードが1本の計2本となりました！
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