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2023年5月

オイルクーラー交換したBRZはそのまま異音が発生しているクラッチの修理。

ペダルを踏んだ時の異音の原因は、ほぼレリーズベアリングです。この部分は86/BRZの弱点でもあるので、今回は社外レリーズベアリングまでセットになっているORCのSEクラッチに変更しました。同時にマウント類もSTIに変更です。＃BRZレリーズベア […]

不具合箇所によっては安全性に関わるので色々なランプが点灯し、初めての方はびっくりしますね。部品交換してセンサーリセットすれば作業完了です。＃BMW故障　＃BMW回転センサー不良　＃E82回転センサー不良　#BMW135ABSセンサー不良 BMW1 […]

15万キロを走破し、オイルクーラーもあちらこちらからオイル滲みが。純正部品として注文すると、とんでもない金額ですがこちらのオイルクーラーは、ほぼHKSのオイルクーラと同じなので、HKSのキットにまるごと交換。ステーなども多少違いますが、一番の違い […]

微妙なモデルの違いにより組付けできませんでしたが、ようやく問題も解消されて作業再開。計測等は完了しているので、あとは組付け作業です。強化ビレットクランクキャップがいい感じです。 #VWエンジンチューニング　＃EA113エンジンチューニング　＃EA […]

昔のインプ・エボのようにマイナーチェンジの度に改良・改善されているので、部品も細かく違うようです。ヘッド周りもバルブ、バルブスプリングだけでなくオイルシールに至るまで純正パーツ、社外パーツを含めて検証中。＃ゴルフRエンジン　＃EA888エンジン […]

車両はF22型BMW220i。車高調ですが直巻スプリングではないので、安定感がありつつも初期の突き上げがマイルドで伸びストロークも確保されているので、普段乗りも車高が下がっていること以外は特に気にすることなく走行できます。＃ビルシュタイン　＃BI […]

車高調整幅も少なくショックの硬さ調整もないですが、トラブルが少なく乗り心地も確保できる輸入車にはお手軽なキットでしたが、価格がだんだんお手軽ではなくなってきています。今回はマウントも新品に交換して装着準備完了。＃ビルシュタイン　＃BILSTEIN […]

FD2シビック、TODA製エキマニ＆マフラー。後方排気ですので、交換は少し面倒です。＃FD２マフラー　＃FD２エキマニ　＃シビックTODAマフラー　＃シビックTODAエキマニ Install after wrapping the bandage […]

340㎜REDステッチ。装着車両はZC6のBRZ後期モデルなので、純正ステアリングに付いている各スイッチ類も移植キットで装着。＃ナルディ　＃ナルディ限定モデル　＃ナルディクラシック　＃BRZステアリング交換　＃ZC6ステアリング交換 Nardi […]

今回はエキマニとマフラーを同時交換ですがTODAで揃えてみました。同時交換、そしてどちらもTODA製にしたのはちゃんと意味があって、それはTODAのエキマニが通常のものと少し違うからです。通常のエキマニと比べると良く分かります。 4－2、2－1の […]