月: 2018年1月

一部、部品待ちなのでゴルフＲのエンジンメンバー、ＲＸ８のミッション降ろして交換準備完了。

先週も出勤したので、明日はお休みします。

あっという間に１月も終わりです。

毎週末は預かり車両の入れ替わり。
今週はゴルフＲのタービン交換にＲＸ８のクラッチ交換の車両預かり。
Ｄｅｆｉのメーターもまだまだ取り付け待ち状態（汗

色々な事情でこっちの車両があちらのオーナーへ、あちらの車両がこちらのオーナーへ、立て続けに３台名義変更。
オーナーが変わっても今まで通り、車はドライバーを楽しませるために頑張ってくれると思います。

昨年末に店にあったＢＲＺもそうでしたが、適切に弄られた車両はすぐに次のオーナーが見つかります。
逆に言うと、弄られたオイシイ車両が安く店頭やオークションにあることはほぼないと断言できます。
そういった車両を購入する場合はくれぐれもご注意を。

加工等はほぼ完了。

塗装前にワイドボディ、ロアアームの公認取得へ。

天候の問題で、パーツの入庫が遅れてます。

で、今日はオイル漏れ修理とタイミングベルト交換など一般修理。

カイロを持って作業中。

メーター単品セットに続きセンサー、コントローラー付きのフルセットも入荷。
まったく手が回りません。

現在ＷＲＸ・ＳＴＩの取り付け中。
ＷＲＸはメーター内に表示する情報が多いので、本体はダッシュボード右側に取り付け。

多少納期は掛かりますが、ＺＥ４０は一本３０００円にてオプションカラーを選ぶことが可能になっています。
今回はタイヤサイズ変更に伴うホイール変更です。
使用タイヤサイズは最近定番になりつつある２７５/３５－１８です。
２６５サイズに比べても価格はそれほど変わらず、タイヤ外径も純正とほぼ同じです。
フェンダーちょい加工にて装着可能です。

残念ながら今年は行けなかった東京オートサロン。

これが終了すると今年の新商品情報とかカタログなどが各店舗に配られます。
そしていよいよ今年も本格的に始まった気分になります。

ワイドボディ用に昨年注文したタイヤ・ホイールも揃ったので、あとはストロークした時、ステアリングを切った時の干渉確認です。

トラストワイドボディはノーマルフェンダーを残したまま上から被せてビスでの取り付けになりますが、タイヤが干渉しないようにと、ノーマルフェンダーをただカットしてしまうと強度が落ち、更に隙間から小石や砂が入り込んでしまうので、対策しながら純正フェンダーを加工しています。