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  • 2024年7月19日
  • 2024年7月19日

BRZ、追加メーター取り付け。

トラブル未然対策として油圧計を装着することになったのですが、1個じゃ寂しいとか、せっかくDefiだからということで2連メーターとなりました。 #BRZ追加メーター #BRZデフィメーター #DefiアドバンスA1 #Defiアドバンス油圧計 ##De […]

  • 2024年7月18日
  • 2024年7月19日

クラウンマジェスタ、車高調取り付け。

シルバーの4ドアセダンはノーマルだとかなり地味な印象ですが、ちょっと手を加えると、かなりいい感じになりますね。 選んだ車高調はもちろんRS-Rです。 純正のアクティブダンパー機能を殺すことなく、コントロールが可能になるActiveシリーズです。 また […]

  • 2024年7月17日
  • 2024年7月19日

マツダスピードアクセラBK3P、オーバーホール。

エンジンブロックは洗浄前に気になる部分のバリ取り加工。 いつアルミの破片がオイルパンの中に落ちてもおかしくない状態だったので、リューターで加工しました。 #マツダスピードアクセラエンジンオーバーホール #BK3Pエンジンオーバーホール #L3VDTエ […]

  • 2024年7月12日

ZN6・FT86の前期改、後期仕様。

後期純正バンパーにバリスのフロントスポイラーとサイドスカート。 かなり雰囲気変わりました。 #ZN6後期バンパー #FT86後期バンパー #VARIS86ARISING #バリス86ARISING #VARIS86kouki #バリス86kouki

  • 2024年7月11日
  • 2024年7月12日

昨日は関東へ出張でした。

1日だけでしたが、懐かしいマシンに再会できたり、筑波サーキットを見学できたりと、充実した1日でした。

  • 2024年7月9日
  • 2024年7月12日

マツダスピードアクセラ、エンジンオーバーホール。

オーバーホール中の時間の大部分は洗浄と計測に費やされます。 スラッジの多い車両は更に大変です。 直噴のL3-VDTエンジンのインテークポートは左右でかなり形状が違いますが、これはおそらく直噴エンジンの効率を良くする為のものだと思います。 効率が悪そう […]