投稿者: yzbahnkozaki

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F20Cオーバーホール

各、測定・調整・部品選択が完了したので、あとは慎重に組み立て作業。
完成がまでもう少し。
＃F20Cエンジンオーバーホール　＃S2000エンジンオーバーホール　＃AP1エンジンオーバーホール

F20C overhaul.
Now that measurement, adjustment, and component selection have been completed, the next step is careful assembly.
A little more until it’s finished.

F20C engine overhaul #S2000 engine overhaul #AP1 engine overhaul

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走行会まで2週間なので

本日は走行会ご参加の皆さん中心のご来店。
車の準備もお早めに。
＃オートポリス走行会　＃インパクト走行会　＃走行会準備

It’s two weeks until the run event, so today’s visit will be centered around those who are participating in the run event.
Get your car ready as soon as possible.

Autopolis run event #Impact run event #Preparation for run event

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色んな物が値上げラッシュですが、輸入品のこちらも値上げはほぼ確定です。

もしもの時の安全対策なので皆さん後回しにしがちですが、サーキット走行される方はこの機に導入を考えてみてはいかがでしょうか。

＃HANS　＃サーキット安全対策　＃HANS値上げ


There is a rush to raise the prices of various things, but the prices of imported products are almost guaranteed. It’s a safety measure just in case, so everyone tends to put it off, but if you’re driving on a circuit, why not consider using this? #HANS #Circuit safety measures #HANS price increase

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自分がBMW135iに乗り始めて、最初から感じていたこと。

それは「ハブボルトはめんどくさい」です。

ほとんどの輸入車はホイールの止め方がボルト式ですが、国産のナット式に比べるとホイール穴の位置合わせ等が面倒で特にスペーサーなどを入れると更に位置合わせに時間が掛かります。

お客さんの車両では慎重に作業させていただいておりますが、自分の車両となると途端に面倒になります。

いつかは変更しようと思ってそのままとなっていましたが、今回特価チタンナット入荷を機にようやくナット式へ変更しました。

＃BMWチタンナット　＃BMWハブスタッドボルト　＃135iチタンナット　＃135iハブスタッドボルト　＃輸入車ハブスタッドボルト

What I felt from the beginning when I started riding the BMW 135i.
That is “Hub bolts are troublesome”.
Most imported cars use a bolt type to hold the wheel, but compared to the domestic nut type, it is more troublesome to align the wheel holes, and it takes more time to align the wheel holes, especially if spacers are used.
We work carefully on our customers’ vehicles, but when it comes to our own vehicles, it becomes troublesome.
I thought I would change it someday and it was left as it was, but this time I finally changed to the nut type with the arrival of the special price titanium nut.

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ミニクーパーS、ビルシュタイン車高調取り付け。

定番すぎな組み合わせですが、ミニでは落ち幅も十分でいい感じ。

ホイールは何にしますかね！

＃ミニクーパー車高調　＃ビルシュタインB14　＃ビルシュタイン車高調　＃BILSTEIN

Mini Cooper S, Bilstein coilover installation.

It’s a classic combination, but the mini has a good amount of drop.

What would you do with the wheel!

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エンジンオーバーホールのF20C。

一部納期未定と言っていたのに、半月程度で入荷するなんて。

純正部品の納期なんてそんなもんですね。

放置状態だったエンジンを組み立て体制に。

＃F20Cエンジンオーバーホール　＃S2000エンジンオーバーホール　＃AP1エンジンオーバーホール

F20C of engine overhaul.

Even though I said that some delivery dates are undecided, I can’t believe it will be in stock in about half a month.

The delivery time for genuine parts is like that.

The engine, which had been left unattended, was put into an assembly system.

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本日はナビの取り付けと車検整備＆タイヤ交換。

ナビ本体は最近多い大画面タイプ。

画面が本体から前にオフセットしているため安価で大画面が楽しめますが、各スイッチ類やシフトレバーとの干渉など色々と制約が出てきます。

今回は取り付け不可となっているキャラバンへ加工取り付け。

＃ナビ取り付け　＃車検整備　＃タイヤ交換　#NV350

Installation of navigation, vehicle inspection maintenance & tire exchange today.

The navigation body is a large screen type that is common recently.

The screen is offset forward from the main unit, so you can enjoy a large screen at a low price, but there are various restrictions such as interference with each switch and shift lever.

This time, it is processed and installed on a caravan that cannot be installed.

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ミニクーパー用ビルシュタインB14車高調キット入荷。

あまり使用してない印象のビルシュタインですが、たまに装着しています。

理由はやっぱり純正装着されるほどの高い耐久性で、ショック以外は純正アッパーマウント、ノーマル形状スプリングを使用することでショック本体以外のトラブルもほぼありません。

先日も5年・10万キロを走破したC-HRの足回りを乗り換えの為、純正戻ししましたが取り外したビルシュタインはオイル滲み等もなく、まったく問題ありませんでした。

ただ、調整幅も少なくバネレートなどの変更もできないので、自分の走り方や車の仕様に合わせていくことはできません。

＃ビルシュタインB14　＃ビルシュタイン車高調　＃BILSTEIN