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yzbahnkozaki

明日はアムクレイド走行会

明日は走行会ですので、お休みです。変わりやすい天候でしたが、何とか明日は晴天みたいですね。朝が早いので、皆さん寝坊しないように！

オリエントワークス製、高性能デュアルマフラー。一般的な市販マフラーでは存在しないレイアウトの高効率なデュアルマフラー。走行性能だけでなく、見た目も素晴らしい。

ハイグリップタイヤの中では古株の部類になったネオバですが、それなりに需要があります。その理由は、何といっても耐久性の高さ。通勤等に使用している方にとってはかなり重要な問題です。そろそろモデルチェンジの噂もありますが、耐久性は維持してほしいですね […]

無音に近い車なので、音質アップは効果的。取り付けるだけでなく、軽く防振するだけで更に効果的。車両は音質調整もほとんどないような普通のナビですが、それでも確実に良い音が得られます。

週末のアムクレイド走行会はエンジン載せ替えで復活したこちらのヴィッツで参加予定の私ですが、純正マフラーではあまりにも寂しいですね。しかし、リヤピースのみの市販マフラーではなかなか良い物が見つからず、倉庫から廃材探してワンオフ製作。市販品では不可能 […]

来週末に向けて、オイル類交換。そして４点ベルト用のブラケット製作したり、ステアリング交換したり、シフトランプ取り付けたり。参加車の準備完了。

夏になる前の走行会。参加予定は５月２０日のアムクレイドと６月１７日のインパクトです。アムクレイドは絶賛受付中、インパクトは来週より早得受付開始です。暑くなる前に参加してみませんか。関連情報URL : http://www.impact-r.n […]

風通りも最高の位置に。導風板も装着して言うことなし。もちろんＳＴＩの場合はこの位置にエンジンオイルクーラーを取り付け可能です。

サーキット走行ではエンジンよりもミッションの油温の方が厳しいＳ４。今まではエンジンとミッションの横並びのツインオイルクーラーでしたが、ミッション側のオイルクーラーコアを大型化し、レイアウトも変更。コアにオイルを送り込む油圧が高く出来ればもう少し違 […]

前回までは、かなりアンダーステアの強かったゴルフＲ。このままではいくらパワーを上げてもタイムアップが難しい状況だったので、色々と変更して挑んだデスタイでしたが、今度はオーバーステアが強くなり、簡単にスピンしてしまうようになってしまいました。メルセ […]