投稿者: yzbahnkozaki

こちらのホイールは、海外向けの販売店限定モデルとなっていますが、当店にて購入できます。
他の限定モデルも同様です。

只今、ＲＡＹＳフェア開催中です。

 

関連情報URL : http://www.rayswheels.co.jp/shop/dtopics.php?lang=ja&gr=0?lang=ja&time=1479559939

お手軽剛性アップパーツ。
ドア開口部は大きく、車両の剛性にとっては不利な部分です。
しかし、ドア内部には乗員を守る為の補強バーが取り付けてあり、そしてドアのストライカー、キャッチの部分は強度を上げて造ってありますがドアストライカーとキャッチの間には遊びがあり、剛性アップには貢献しません。
このパーツを装着することで、ドアストライカーとキャッチの間の遊びがなくなり剛性アップする物です。
信じるか信じないかは、今日取り付けた方の結果待ちです。

今週末よりＲＡＹＳフェア開催。
ＲＡＹＳホイールの最新モデル展示中です。
細部の造りや重量など、ＲＡＹＳのクオリティをご覧いただけます。

お気軽にお立ち寄り下さい。

ＦＤ２シビックのファンクションＴモデル。

今はほとんどの車高調がＯ／Ｈ可能ですが、実際に依頼してみると、あれもこれも要交換で結局買い替えることになったり、なかなか戻ってこなかったり、前のモデルだから出来ないと断られたり、ＺＥＡＬならそんな心配ないですね。

最後にアライメンを取り直し。これで新品装着した時に蘇ります。

少しガタもあり、異音も出てきたのでフル交換。
ウィッシュボーン構造のＦＤ３Ｓはアームが多く、必然的に交換箇所も多くなります。

すべてのアームがピロボールになると、遊びがなくなるだけでなく、動きがスムーズになるのでリニアな動きになり乗り心地も良くなります。

ＧＴウイングに限らずボンネットやスポイラーなどのカーボンパーツを使ったことのある人なら、いずれ経験することになる表面のくすみ。
これは紫外線による表面クリアの劣化です。
表面研磨の上、再塗装することで復活することが出来ますが、あまりに酷い場合は不可能になってしまいますので、早めに処置することが必要です。

そんな時期です。
今年は昨年の経験から、皆さん動きが早いみたいです。

購入予定の方はお早めに。

 

使用するのはＤＲＬ。

ノーマルと比べると、フィンの細かさや形状の造り込みの違いが分かります。
しかしながら、ノーマルも純正にしてはかなり良い造りで、ただ厚いだけの安いラジエータと比べると、効率は圧倒的に良いです。

新しい仲間が増えました。

サーキットを走ったりはしませんが、代車等で活躍しますのでよろしくお願いします。

 

コーディングで定番作業。

ＵＳサイドマーカー。
走行中のＤＶＤ再生。

他にも色々施工できます。