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yzbahnkozaki

オリエントワークス　リザルトＥＣＵイベント　終了しました

参加していただいた皆様ありがとうございました。ＦＫ２シビックもすでにVer２となりノーマルとは比較にならない、最高のポテンシャルを引き出すことが可能になります。トヨタ車も続々ライナップ急増中です。気になります方は次回のイベントでお待ちしておりま […]

お待たせしました。恒例のＥＣＵ体感イベント！明日から４日（土）・５日（日）の２日間です。新発売、好評のＴＯＹＯＴＡ、アル/ベル・レクサス・プリウスから他国産、輸入車までご自身の車両にて体感できます。気になります方はお気軽にどうぞ！

日田まで積載車で取りに行ったＭ３。状況としては、１速に入ったまま抜けない状態。シフトリンケージ不良などではなく、ミッション内部不良によるものなので、とりあえずミッション降ろしました。普通にばらせるのか（汗

ＥＣＵ変更後のステップアップ。直噴ターボＦＡ２０の定番になりそうなハイフロータービン。同時にプラグもＮＧＫレーシングに交換。

参加された皆様、お疲れ様でした。今回は台数が少なめでしたので、ラインで悩んでいたお客さんの先導などさせていただいたのですが、その甲斐があったのか、ただコンディションが良かったのか分かりませんが、ほとんどの方がベスト更新できました。トラブルもなく昼 […]

２０１７年２月２６日　アムクレイド走行会いよいよ２０１７年度走行会始まりました。一発目はアムクレイドです。今回は４５分１ヒートで１２０００円、４５分２ヒートで２００００円とリーズナブルでありながらも１クラス３０台程度で走りやすく […]

走行予定の車両も無事に納車して、準備完了です。同時にインパクト走行会のエントリーも開始です。いつもの様に、早得もありますので、希望の方は早めのエントリーをお願いします。

駆動力が上がるだけでなく、楽しさも倍増するアイテム２つ。やっぱりタイトコーナーでのトラクション抜けが気になるFRの必需品、機械式ＬＳＤ。そしてマイナーチェンジ時にメーカーがよく使う常套手段、ファイナル変更。今回はやる気の５．１です。 […]

パワークラフトからＴＫスクエア製に変更。材質はステンレスからチタンに。そしてパイプ系も太くなり、音量コントロール用のバルブもなくなって、排気効率は格段にアップしてます。週末の走行会で結果は出るでしょう。

週末の走行会に向けてディレッツァＺⅢ投入。交換時期だったブレーキパッドも同時交換でしたが、パッドを押さえている金具が折れているのを発見して急いでメーカー手配。走行会の準備はお早めに。