YEAR

2017年

ハイパーミーティング

９月２４日（日）開催です。車両を展示したりはしませんが、走行会に参加しますので、ピットにおります。何かありましたらお気軽にお声をお掛け下さい。また、走行会は初心者クラス・デビュークラスなど初めての方にやさしい走行会となってますので、気軽に参加で […]

参加された皆様、お疲れさまでした。思ったよりも気温は低めで、気持ちの良い天気でした。初参加の方はいませんでしたが、車両を変えたり仕様を変更した車両もあり、今回はトラブルの出た車両やフロントガラスの割れてしまった車両など出てしまいました。やはり走 […]

まだまだ暑い９月の走行会でした。当然、車にも厳しい状況ですので、安全に走行する為にはしっかりと対策してあることが必要となります。なかなか良いタイムは望めませんが、この時期にしっかりと走りこむことで、冬場の好タイムにつながります。とは言え、ターボ […]

皆さん早めの準備をしていただき、前日にバタバタすることなく準備完了。明日ご一緒される方、宜しくお願い致します。

クーリングアイテムのスペシャリストです。レース活動も多く携わっていますが、実はストリート仕様もなかなか大変なのです。常に大量の風がコアに当たっているわけでもなく、エアコンコンデンサーも装着されていますし、場合によってはオイルクーラーやインタークー […]

走行会まであと3日。間に合ってよかったです。

お客さんの車が納車されました。走行距離数百キロの極上車。３．８ＬのＮＡエンジンをミッドシップに搭載した車重１３００ｋｇのハンドリングマシン。タイヤはパイロットスポーツの２０インチでオプションのカーボンモノコックシートとロールバーが装着されてます […]

純正のブレーキピストンはパッドとの接触面がアルミでもない特殊な素材が使用されサーキット走行には向かないので、熱に強いステンレス製に変更。強度があるだけでなく材質を薄くできるのでパッドとの接触面が減り、キャリパーへの熱伝導を抑えてくれます。ダストブ […]

ようやく８月も終わりに近づき、いよいよ９月からは走行会の季節です。オートポリスでは３日がインパクト走行会、２４日はハイパーミーティングが開催されます。いつもタイヤやブレーキパッドの摩耗に寸前で気が付く方がおられます。くれぐれも準備はお早めに。

スバル車作業中心の一週間でしたが、本日はＧＶＢインプレッサ。サーキットのタイムが上がっていくと、途端に厳しくなっていく純正ブレンボ。交換となると予算もグッと上がってしまうので、とりあえずＢＩＯＴのオフセットキット使ってローター径を３４５φに。オ […]