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yzbahnkozaki

NDロードスター990S 点火系強化しました。

高性能な点火システムはパワーやトルクだけでなく燃費や静粛性などすべてにおいて改善されます。今回はMPISの取り付けと点火プラグの交換です。 MPISはいわゆる同時点火で2回転に一度点火しているものを毎回転時点火するものです。排気工程中に点火しても […]

限られたエア取り入れ口を有効活用してバンパー取り付け。一度外したバンパーは二度と元通りにはならなかった前モデルですが、さすがに改良されてそうです。あとは各センサーを装着してデフィのアドバンスFDを装着。 #GR86オイルクーラ　＃GR86エアイン […]

まずはフロントバンパーを外してオイルクーラーの取り付け。サーキット走行されている車両ですので、導風板付きのサーキットスペックと走行時に多くのフレッシュエアを導いてくれるエアインテークを同時装着。この辺は先代のZN6と同じ組み合わせですね。 #GR […]

１日～５日は営業しております。

オーバーサイズ83.5φピストン組み込み中。ピストンリングの合口クリアランスは結構狭いので、削り量は多めです。 #ゴルフRエンジン　#EA888ピストン　#JEピストン　＃ピストンリングの合口隙間調整　＃ゴルフRチューニング　＃ゴルフRエンジンオ […]

3日 ·オイル交換依頼のプリウスですが、結構なオイル漏れでそのまま預かり。原因はチェーンテンショナーのガスケットでしたが、テンショナー本体はシルビアを思い出させる懐かしい形状。一般整備、オイル交換も承りますのでよろしくお願いいたします。 3 days […]

パッドとフルード交換の予定でしたが、欧州車特有の攻撃性の強い純正パッドがかなりローターを摩耗させているので、ブレーキローターも同時交換です。リヤブレーキローター交換は、そのままではキャリパーサポートのボルトが外せないので、リヤハブ脱着が必要となりま […]

BMW220iはリサーキュレーシンバルブを本国より取り寄せ。 GRヤリスはサーキットで歪んでしまったブレーキローターをエンドレスのEスリットタイプへ交換。材質も良くなり冷却フィンも純正より多いですが、重量は少し軽いようです。 #BMW220iリサー […]

タービン作業内容は ●コンプレッサーハウジング加工・ビレットコンプレッサーホイール交換 ●構成部品分解洗浄・消耗品交換 ●高速バランス試験・オイルリーク試験 ●ロッド・ケース・クランク曲がり点検・歪み修正 ●ベアリング・メタル交換となり、風量は約1 […]

追加メーター取り付けとタイヤ交換。コンパクトボディで取り付け場所に困らないPIVOTのPRO MONITORとAD09ネオバ。いつもバラバラなので、同系車種、同じような作業が続くと効率が良い気がします。＃アバルト124スパイダー　＃アバルト12 […]