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yzbahnkozaki

FK8シビックタイプRの足回りとボンネットの交換ですが、その前にオイル漏れがあるようなので確認。

やはりタペットカバーパッキンです。こちらは、もう定番になってきているようです。＃FK8トラブル　＃FK8オイル漏れ　＃FK8シビック車高調　　＃FK8シビッククーリングボンネット

アバルト用は国内では存在しないのでロードスター用を流用取り付け。サーキット走行時の安全対策とボディ補強目的ですが、なるべく重量増は抑えたいのでクロモリ鋼の6点式を選択です。内装をばらして仮組みまではサクッと終了しますが、ここから色々面倒な作業が続 […]

レイズTE37SONIC特色マグブルー。ネオバとの組み合わせで装着するのは、もちろんNDロードスター990S。＃RAYS　＃レイズTE37SONIC特色マグブルー　＃レイズ特注色＃NDロードスター　＃NDロードスター990Sホイール

曲がり修正とジャーナル部ラッピングしてもらったクランクシャフトのメタル合わせ。クランク、コンロッド、両方のメタルが決まったら念のためクランクビームキャップボルト、コンロッドボルトは新品に交換します。＃ランエボ９オーバーホール　＃4G63オーバーホ […]

そろそろ春のイベントの日程が決まってきています。 3月16日・17日は恒例のオリエントワークスによるリザルトECU 試乗会です。今回も国産、輸入車に限らずECU体験できます。 3月24日はインパクト走行会の開幕戦です。今回も一か月前の2月24日か […]

遠方よりありがとうございます。

タイヤはネオバからパイロットスポーツへ。絶対的グリップよりもトータル性能に振ったタイヤへ。しかし、ブレーキパッドは今までのストリート寄りから効きや耐フェード性の高いスポーツ系に変更です。ストリートに決まりはないので、自由に合った、自分の望む仕様 […]

シートカット済みのリングと研磨済みのバルブを擦り合わせしたら、当たり面をよく確認して組み付け開始。バルブステムシールを取り付けたらバルブスプリングと純正とは思えないくらい軽いリテーナーを組み付けて完成です。＃ランエボ９オーバーホール　＃4G63オ […]

抜き取り後の注入方法は２つ。エンジンルームのエアクリボックスやダクト類を脱着するか、油量確認用の細いM6ボルトから地道に入れるか。こんな寒い時期に細いパイプで硬いミッションオイルを入れるのは考えたくもないです。＃FL5ミッションオイル交換　＃シ […]

PP1ビートの新商品です。純正部品が色々と入手困難になっているビートですが今回は新たに発売になったメタキャタです。美しさとオシャレさは、さすが最後発です。＃ビートキャタライザー　＃ビート新商品　＃PP１キャタライザー　＃PP1キャタライザー