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2024年4月

期お預りのランエボⅨ、ようやく納車です。

フロントパイプ変更によりクリアランスが厳しくなったフロアバーを加工、ACD・AYCオイル交換、燃圧の確認・調整。最後に車検を受けて完了です。ありがとうございました。＃ランエボ９オーバーホール　＃4G63オーバーホール　＃ランエボ９完成　＃ランエ […]

その他の作業も完了しました。まずはバンパーを外したついでに、汎用のナンバーブラケットを取り付け。 FK8はフロントナンバーを外しても大型のナンバーブラケットが残ってしまうので、ブラケットを小型化してサーキットなどでグリル内に多くの空気を取り込めるよ […]

パサートはDSGミッションオイル交換。オイルを抜いてフィルターを交換したら専用アダプターで圧送して、適正温度になったらドレンを締めて終了なんですが、一番時間が掛かるのは油温が設定温度まで下がる待ち時間です。待ち時間の間にサーフのシフトブッシュ交換 […]

前置きとはいえ容量的に微妙なインタークーラーをスペースいっぱいまで使ったHKSに変更です。パイピングも同時交換でパワーアップとレスポンスアップが望めます。＃FK８シビック　＃FK８インタークーラー交換　＃FK８パワーアップ　＃FK８シビックHKS […]

今回は内・外装・機能パーツ変更の為お預り。まずはフロントバンパーを外したら、バリスの小物パーツを塗装へ。リヤドアからフェンダーへの部分をスムーズにする貼り付けパーツだけど見た目的には、かなり効果ありです。＃FK8シビック　＃FK8シビックエアロ […]

オープンカーにも最高です。きちんとメンテナンスして楽しみましょう。＃オープンカー　＃ロードスター　＃ビート

今回はアライメント調整依頼。リヤまで調整できると良いですが、変更できるのはフロントのみ。しかも、そのままではかなり制約があるので、理想に近ずけるには加工が必須です。＃アバルト595サーキット　＃アバルト595アライメント　＃アバルト595オート […]

初期型の86のナビともなると画面や画質なども気になってきますね。今は軽自動車でもかなり立派なナビ画面が装着されています。車種的に気にしていない方の方が多いですが、やはり最新ナビの方がいいですね。昔は無理だった10インチ＃FT86ナビ交換　＃FT […]

使用するのはORCのフルキット。競技でもしない限り、純正クラッチが音を上げるようなことはありませんが、やはり純正は誰もが運転できるような乗りやすさ重視の設定になっています。スポーツクラッチに変更することでスパッとクラッチが切れてスパッとシフトが入 […]