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2024年2月

ランエボⅨ、エンジンブロック完成。

黒塗装して綺麗になったブロックにTODA製ピストンを組み付け。コンロッドは純正なので慎重に圧入です。＃ランエボ９オーバーホール　＃4G63オーバーホール　＃ランエボ９エンジン加工　＃4G63エンジン加工　＃ランエボ９メタル合わせ　＃4G63ブロッ […]

いい感じに下がって、乗り心地も快適。 WORKのホイールが入荷するまでは、とりあえず前の愛車に装着していたホイールで我慢です。＃タントローダウン　＃タント車高調　＃RSR車高調

取り付け部分のアンダーコートを剥して、カーペットも加工。本体にパッドを巻いたらようやく取り付け準備完了です。安全性だけでなく、剛性アップも十分感じとれると思います。＃アバルト124スパイダーロールバー　＃NDロードスターロールバー　＃クスコ6点 […]

サーキットユーザーなので、カーボンボンネットにはフラットボンピンを追加。どの車種でもそうですが、ボンネット交換よりも遥かに時間が掛かりますが、失敗は許されないので慎重に取り付けます。最後にオイル漏れを起こしているロッカーカーバーパッキンを交換して […]

車高調は今までのストリート仕様からサーキットまで楽しめる仕様へ変更。バネレートも大幅アップされていますが、シリンダーとシャフトにそれぞれWPC＆DLCコートされたSPEC-Xをベースにリヤ別タンク式のオリジナル仕様でサーキットでの楽しさと街乗りでの […]

やはりタペットカバーパッキンです。こちらは、もう定番になってきているようです。＃FK8トラブル　＃FK8オイル漏れ　＃FK8シビック車高調　　＃FK8シビッククーリングボンネット

アバルト用は国内では存在しないのでロードスター用を流用取り付け。サーキット走行時の安全対策とボディ補強目的ですが、なるべく重量増は抑えたいのでクロモリ鋼の6点式を選択です。内装をばらして仮組みまではサクッと終了しますが、ここから色々面倒な作業が続 […]

レイズTE37SONIC特色マグブルー。ネオバとの組み合わせで装着するのは、もちろんNDロードスター990S。＃RAYS　＃レイズTE37SONIC特色マグブルー　＃レイズ特注色＃NDロードスター　＃NDロードスター990Sホイール