FK8シビックタイプR、車高調とボンネットの交換。

車高調は今までのストリート仕様からサーキットまで楽しめる仕様へ変更。

バネレートも大幅アップされていますが、シリンダーとシャフトにそれぞれWPC＆DLCコートされたSPEC-Xをベースにリヤ別タンク式のオリジナル仕様でサーキットでの楽しさと街乗りでの快適さを両立させています。

ボンネットは軽量化だけでなく、冷却効果も高いバリス製で強度と軽さに拘ったVSDCで裏骨までもがカーボン素材となってます。