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yzbahnkozaki

ＶＯＬＴＥＸ　ＴＹＰＥ１３センターマウント　特注

いつ頼んだものだったかな（笑ごついデザインのＴＹＰＥ１３を車種専用のセンターマウントで製作してもらいました。あの車に似合うかな（汗

ＥＪ用新型タービン。実は今年のオートサロンの時にＩＨＩブースに飾ってあったので、色々聞いてきたタービンです。今まではＥＪ用のポン付けタービンでなかなかお勧めできる物がなかったのですが、これなら理想とする特性になりそうです。

電子制御されているソレノイドバルブ付きの大きなタービンを外すにはエンジンメンバーだけでなく右側ドライブシャフトも取り外し。各配管、ハーネス類を外して、エキマニレスのエンジンから下側へ取り外し。欧州車の特殊なタービンと思っていたら、まさかのＩＨＩ製 […]

タービン、インタークーラー、燃料ポンプ交換でオーバー４００ｐｓだ。インタークーラーは先週に続いての連続作業なのでサクサク完了。タービンはエンジンとバルクヘッドの間にあるので、上からも下からもほとんどタービンの姿は見えず、交換するにはエンジンメンバ […]

レイズのＧ２５リミテッドエディションにヨコハマ・アドバンスポーツの組み合わせ。鍛造２０インチは純正１９インチより軽量化されているので、インチアップによる弊害は皆無で、動力性能はアップ。無駄を削ぎ落とし軽量化に拘ったスポークにマッドクリアー塗装でい […]

まあ、ほとんど洗浄。燃焼室は問題なし。やっぱりホンダのポートは素晴らしい。

１１月１９日（日）はアムクレイド走行会。１２月３日（日）はインパクト走行会です。アムクレイドはエントリーが結構集まっているらしく、早めに締め切られる可能性があります。インパクトは１１月３日より早得の受付開始です。どちらも早めのエントリーをお願 […]

ＢＭＷでもそうですが、ボディ剛性は高く良い脚が装着されていても、乗り心地を優先させる為にかなり柔らかいブッシュで車の動きを逃がしています。高速道路を真っすぐ走るだけなら良いですが、車を楽しもうと足を変えたりタイヤホイールを交換してもイマイチしっくり […]

吸気・排気系は交換済み。純正タービンの能力を引き出す為、インタークーラー交換。ピークパワーだけでなく、トルクも増えて乗りやすさもアップ。外気温が低くなった時のターボ車の走りを考えれば、効果のほどが分かりやすいですね。国産車と違って交換には前廻 […]

納期１ヵ月。開口部アップで冷却効率もアップ。いずれはオイルクーラーコアもバンパーに合わせて移動したいところです。