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yzbahnkozaki

トラブルが出てしまったゴルフRのEA888エンジン。

昔のインプ・エボのようにマイナーチェンジの度に改良・改善されているので、部品も細かく違うようです。ヘッド周りもバルブ、バルブスプリングだけでなくオイルシールに至るまで純正パーツ、社外パーツを含めて検証中。＃ゴルフRエンジン　＃EA888エンジン […]

車両はF22型BMW220i。車高調ですが直巻スプリングではないので、安定感がありつつも初期の突き上げがマイルドで伸びストロークも確保されているので、普段乗りも車高が下がっていること以外は特に気にすることなく走行できます。＃ビルシュタイン　＃BI […]

車高調整幅も少なくショックの硬さ調整もないですが、トラブルが少なく乗り心地も確保できる輸入車にはお手軽なキットでしたが、価格がだんだんお手軽ではなくなってきています。今回はマウントも新品に交換して装着準備完了。＃ビルシュタイン　＃BILSTEIN […]

FD2シビック、TODA製エキマニ＆マフラー。後方排気ですので、交換は少し面倒です。＃FD２マフラー　＃FD２エキマニ　＃シビックTODAマフラー　＃シビックTODAエキマニ Install after wrapping the bandage […]

340㎜REDステッチ。装着車両はZC6のBRZ後期モデルなので、純正ステアリングに付いている各スイッチ類も移植キットで装着。＃ナルディ　＃ナルディ限定モデル　＃ナルディクラシック　＃BRZステアリング交換　＃ZC6ステアリング交換 Nardi […]

今回はエキマニとマフラーを同時交換ですがTODAで揃えてみました。同時交換、そしてどちらもTODA製にしたのはちゃんと意味があって、それはTODAのエキマニが通常のものと少し違うからです。通常のエキマニと比べると良く分かります。 4－2、2－1の […]

リヤのブロックとトーションバーの調整で簡単にローダウンできますが、突き上げ防止のため最低限バンプ・リバンプストッパーだけは要交換です。＃キャラバンローダウン　＃NV350ローダウン　#キャラバン玄武　＃キャラバンGenb　＃NV350玄武 Cara […]

ご理解のほどよろしくお願いいたしますm(_ _ )m

よろしくお願いいたします。 6月の走行会の受付も始まっていますので、一緒に走られる方はエントリーお願いいたします。 6月4日インパクト走行会、6月25日レブスピードパーティーです。＃オートポリス走行会　＃インパクト走行会　＃レブスピードパーティー […]

9日(火)より通常営業いたします。走行不能車両もそのままお預かり。しばらくお待ちください。