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yzbahnkozaki

FK8シビックのバンパー外して交換するのはインタークーラー。

前置きとはいえ容量的に微妙なインタークーラーをスペースいっぱいまで使ったHKSに変更です。パイピングも同時交換でパワーアップとレスポンスアップが望めます。＃FK８シビック　＃FK８インタークーラー交換　＃FK８パワーアップ　＃FK８シビックHKS […]

今回は内・外装・機能パーツ変更の為お預り。まずはフロントバンパーを外したら、バリスの小物パーツを塗装へ。リヤドアからフェンダーへの部分をスムーズにする貼り付けパーツだけど見た目的には、かなり効果ありです。＃FK8シビック　＃FK8シビックエアロ […]

オープンカーにも最高です。きちんとメンテナンスして楽しみましょう。＃オープンカー　＃ロードスター　＃ビート

今回はアライメント調整依頼。リヤまで調整できると良いですが、変更できるのはフロントのみ。しかも、そのままではかなり制約があるので、理想に近ずけるには加工が必須です。＃アバルト595サーキット　＃アバルト595アライメント　＃アバルト595オート […]

初期型の86のナビともなると画面や画質なども気になってきますね。今は軽自動車でもかなり立派なナビ画面が装着されています。車種的に気にしていない方の方が多いですが、やはり最新ナビの方がいいですね。昔は無理だった10インチ＃FT86ナビ交換　＃FT […]

使用するのはORCのフルキット。競技でもしない限り、純正クラッチが音を上げるようなことはありませんが、やはり純正は誰もが運転できるような乗りやすさ重視の設定になっています。スポーツクラッチに変更することでスパッとクラッチが切れてスパッとシフトが入 […]

小変更とはいえ結構違いが感じとれます。かなりフワフワ感が減り、足回り自体やKPCのセッティングが変更されているのかと感じます。でも、車高はちょっと落としたいですね。＃NDロードスター　＃新型ロードスター　＃ロードスター2024年モデル

オイル交換だけでなく、必然的に様々な整備作業が依頼されてます。来週はナビ取り付けも。ありがとうございます。

調子の悪い追加メーターは同じDefiでリニューアル。一度、漏れを経験したことのあるラジエーターはDRL製に。排気系はエクステンションとフロントパイプがセットになり高効率化されているHKSのGTエクステンションキット。あとは各サクションホースを交 […]