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yzbahnkozaki

無理しなければ以外に安全で楽しいサーキット走行。

但し、飛び石攻撃だけは避けられません（悲

車にはベストコンディションでも人間にはバッドコンディションでした。極寒の中での TBクラス、NAクラス、決勝スタートの模様です。

インパクト走行会、最終戦。かなりの台数が参加するようですが、いつものように安全第一でがんばりましょう！＃インパクト走行会　＃オートポリス

吸排気、ECU、インタークーラーなど装着済みの695。更なるパワーを求めてパーツ投入！ Defi Sports Display F の装着で各情報等、視認性アップ！

今まではとにかく快適性と機能性重視でしたが、少しずつサーキットで楽しめる仕様に変更中。それでも普段乗りは重要ということで、選んだのは当店オリジナルのリヤ別タンク式スピリット車高調。バネレートは今までの2倍になっていますが、十分街乗りでも使える仕様 […]

9Lほどのオイルを必要とするV8、4LエンジンのE92型M3。オイル量が測れなかったり、オイル不足などの警告が出たりすると、かなり焦ってしまいますね。 M3に限らず測定に時間が掛かりすぎたり、規定量入れても測定量がおかしい場合は即交換です。＃BM […]

選択したのは太くなりつつも、しなやかな動きのアイバッハ、アンチロールキット。シビックのフロントスタビライザーはメンバーの上側、更にステアリングギヤボックスとの間に挟まれるように取り付けてあるので、交換するにはフロントメンバーを完全に脱着する必要があ […]

最近はベルト式のストラップの方が人気ですが、これをかっこいい位置で、かっこいい出面にしようとすると結構大変。もちろん、本当に車両を引っ張っても大丈夫な強度を持たせてます。今回はパープルの牽引ストラップですが室内の6点式シートベルトと合わせてます。 […]

ようやく発売開始となったフジツボEPS。排気システムすべてを専用設計した最強のエキゾーストチューニング。今回エキマニの断熱には特殊なアルミ板、エンブレラプレートを使用しました。

フジツボ EPU(EXH PERFORMANCE UNIT)。 GR86用、発売開始です。エキマニから触媒、メインマフラーまでフルセットになったエキゾーストシステムです。フルセットにすることで、パイプ径からフランジ形状まですべて妥協なく性能第一と […]