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yzbahnkozaki

ＢＲＺ　組み付け完了

エクセディのクラッチキットにクスコのＲＳ１．５ｗａｙＬＳＤ。かなり余裕のあるミッション周りのクリアランスは、ターボエンジンや強度のある大きなミッションを搭載することを想定しているのでしょうかね。まあ、作業は楽ですが。

サーキットユーザーならやはり機械式ＬＳＤが欲しいところ。距離もいってるので怪しいクラッチも強化品に変更。サクサク降ろして純正部品待ち。

ブレーキパッドというと、耐フェードとか前後バランスとかの話が多いですが、ストリートではそれなりの効きとコントロール性、そして何といっても鳴かないことと、ホイールが汚れないことですよね。ブレンボキャリパーと欧州車は特に気になります。

６月１８日（日）はインパクト走行会。夏になる前の最後の走行会です。７月１５日（土）・１６日（日）は恒例のオリエントワークスによるＥＣＵ体験会。いつもの如く、すでにご予約いただいている皆様、ありがとうございます。対応車種等に関しましては、お気軽に […]

エンジン本体に問題があったわけでもないので、エンジンは一発始動。あとはエンジン本体以外の変更点の手直し、調整。

値上げの影響で、色々なタイヤが揃ったので比較してみる。ファルケンのＲＴ６１５ＫとダンロップのＺⅢはどちらも大元が住友ゴムなので「実は兄弟タイヤでパターンが違うだけかも。」なんて思ったりもしましたが、やはりゴム質もプロファイルも違います。当然値段もそ […]

始動性が悪化。エンジン掛かったり掛からなかったり。吹けたり吹けなかったり。燃料系統っぽいけど、エンジンが全く掛からない方が分かりやすい。

最近は新規の方が増えてきてうれしい限りです。それに伴って週末はブレーキパッド、牽引フック、シートベルトなどの取り付けです。初心者大歓迎。エントリー受付中です。

細かなことも気になって遅れてしまいました。ブローバイ対策だけでなく、変更点もあるので、来月の走行会に向けて色々調整が必要です。

ビールも値上げなんですか。どちらも今のうちに買っときましょう。