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2025年8月

NDロードスター990S、アクセルペダル交換。

NDロードスター990S、アクセルペダル交換。 990Sに限ったことではないですが、アクセルペダルを他のペダルと同じ吊り下げ式に変更することで操作性が格段に良くなります。＃NDロードスター990Sアクセルペダル交換　＃NDロードスター990S吊り下 […]

ゴルフR、駆動系より異音。試乗した感じミッション本体ではなさそうなのでクラッチ系のトラブルのようです。原因はORC製ツインプレートのカバー側パーツが外れてました。レリーズベアリングはハード走行には向かないタイプなのでこちらも新品に交換しときます […]

ランエボⅨ、スタビライザーブッシュ交換。メンバーの上をスタビが通っているので、交換は手探り状態。 LEDランプを使って確認しますが、毎年のように目の衰えを感じます。それを察している部品商は様々なランプ類を売り込みに来ます。確かに色々便利だけど、 […]

ブッシュの強化やピロ化は定番作業ですが、車種やマウント箇所など何でもあるわけではありません。それでも強化したい場合には、作るしかありません。＃強化マウント　＃強化マウント制作

アバルト124スパイダー、LSD組み付け完了。純正はマツダ純正シンプル構造のトルセンLSD。機械式に変更することで特性や効き方を色々と選ぶことができます。しっかりとトラクションは掛けたいところですが、ロック率が高いとアンダーステアに悩まされたり […]

アバルト124スパイダー、ATSカーボンLSD取り付け。デフの脱着はメンバーごとASSYで取り外し。機械式LSD装着にともないデフオイル量アップのためOS技研製大容量オイルパンも同時装着。デフ本体、オイルパン、ベアリング・オイルシール等純正部品 […]

走ってみたいけどなかなかチャンスがないとか、どうすればいいか分からないと思っている方は以外と多いですね。動画なんかを見るとガチで走行しているものとかクラッシュしているものとかも多くあるので躊躇してしまいますが、サーキットを走っているほとんどの方がタ […]

FK8シビックタイプR マフラー交換。軽量・高性能リアルスピードエンジニアリング製フルチタンマフラー装着。停止レブ作動の為、排気音は4000rpm以下のものです。