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2025年5月

NDロードスター990S、リジカラ取り付け。

NDロードスター990S、リジカラ取り付け。理屈は分かっても、こんなパーツを挟み込むだけでそれほど違いが出るのかと思ってしまうのは仕方のないこと。今回は同時に足回りも交換予定ですが、とりあえずリジカラのみの交換でしばらく乗ることに。良い選択だと […]

TWSのT66FにSタイヤのA050の組み合わせ。フロントが225/45-17でリヤが295/30-18。もちろん見た目でなく走行時バランスを考えてのサイズ設定。エキシージはそんなくるま。＃TWST66F　＃ヨコハマSタイヤ　＃ヨコハマA05 […]

来月のインパクト走行会の締め切りは5月23日までですので、参加予定の方は早めのエントリーお願いします。今週末は走行会参加予定の方の作業が中心です。 FK8シビックはブレーキパッド交換。高性能キャリパー装着済みですが、ただ装着すればよいわけではない […]

アバルト695 インタークーラー交換。昨年、タービンをハイフローに交換した695ですが、その性能をフルに引き出すにはやはりインタークーラー交換が必須です。純正はコンパクトサイズなコアが左右に配置されていますが風当たりや効率を考えると前置き化がベス […]

追加メータを装着したFL5シビッタイプR。バンパー外したついでに牽引ストラップ取り付け。 FL5シビックの場合はフロントバンパー脱着も面倒な部類なので、脱着した場合は色々と一緒に交換した方がいいですね。最後にボンネットをバリス製カーボンへ。熱を […]

アバルト124スパイダー用高性能インタークーラー完成しました。ターボ車チューニングの肝とも言える高性能インタークーラー完成しました。国産DRLコアを使用し、海外製インタークーラーでありがちな重量増も少ないためアバルト124の良さをスポイルするこ […]

FL5シビック油温・油圧計、取り付け。メーター内に各温度等が表示されるFL5シビックタイプR。本来なら後付けメーターなど必要ないはずですが、サーキット走行したりオイルクーラーを装着したりした場合は追加メーターの装着をお勧めします。純正のメーター […]

シビックタイプR、エンジンオーバーホール。作業の合い間にひたすら洗浄、点検。エンジン降ろしたりバラしたりするよりこちらの方が多くの時間を費やします。＃シビックエンジンオーバーホール　＃FD2エンジンオーバーホール　＃K20Aエンジンオーバーホー […]

本日でGWも終了です。最終日に車両お預り。どちらも、とりあえずバンパー外して作業準備完了。

ほぼ３年乗った段階で初めてのエアロパーツ装着です。フロントリップスポイラーとサイドステップ、そしてカーボンボンネットの3点です。あまり派手にならないようにうまく塗り分けていますので、かなり良い感じだと思います。ボンネットは大きなダクト付きでサー […]