月: 2016年8月

本日より通常営業致しております。

休み明けではありますが、いきなり今週末は恒例のオリエントワークス・リザルトＥＣＵ体感イベントです。
すでに予約していただいている皆様、ありがとうございます。
尚、各地で好評な新型ＦＫ２シビックも施工可能です。
いつもの如く自身の車輌にて無料体感出来ますので、試乗時間を十分に取っていただける様、時間に余裕を持って来店していただければと思います。

いよいよ、オートポリス再開が迫って参りました。
１０月２日のインパクト走行会も予定通り実施されることになりましたので、エントリー予定の方は早めの準備を、そしてレースクラスの早割希望の方は台数制限がありますので、早めのエントリーをお願い致します。

１３日（土）～１７（水）までお休みとなります。

１８日（木）より通常営業致します。

ＥＪ２６も一部、部品待ちです。

連休前に壊れる車、ありますね。

クランクセンサー不良の車輌とＥ／Ｇ圧縮なしの車輌（汗

レッカーされてきた車はなぜか２台ともゴルフ。

連休前に間に合って良かったです。
ＷＯＲＫのＶＳ ＸＸ１９インチ特注色。

結構攻めた車高とホイールサイズなのでフェンダー加工してから装着です。

レーシーな運転席とのアンバランスな見た目解消と、大幅な軽量化を狙ってブリッドのユーロスターⅡを装着。

もちろん純正はシートヒーター、エアバック、電動革張りのフルスペック。
エラー表示対策を施してから装着。

ゴルフのハイパフォーマンスモデル。

２８０ｐｓエンジンに４ＷＤシステムで車重は１．５ｔ。
スペックだけ見ると驚くようなことはないですが、このエンジンのポテンシャルはかなり高いという噂です。
そして輸入車では数少なくなってきた６ＭＴ車。
まずはレーダー付けて実力確認ですね。

究極のコアとも言えるダイワレーシングのラジエータとオイルクーラーが一体となり、お互いが干渉せず理想的な冷却効率を実現出来ます。
また、一体化することで軽量化にも貢献します。

フルキットはアダプターやウォッシャータンクまでセットされています。

ＧＴウイングも装着され、オーナーもバネレート不足を感じ始めてきたようなので、前後共にレートアップ。
同時にパーチェも装着してスプリングの動きをスムーズにしています。

アライメント調整の前に、日本人にはちょっと太すぎる感のあるステアリングも交換。

ミニバンならフィリップダウンで決まりですが、セダンやコンパクトカーには見にくくなってしまうので、今後はこれが定番になりそうです。

パイオニアのプライベートモニター。