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2016年3月

エディルブＮＥＷフルバケ

新商品といっても、既存のフルバケにＦＲＰシェルのモデルが追加になっただけですが。しかしながら、表面には今まで通りプロテインレザーを使用してあり、シェルの違いだけでこの価格はかなりお買い得な気がします。

形になってきたのでテスト走行。自分の車に続き２台目なので、色々改良して加工箇所もより少なくて済むようにしています。ネオバはタイヤの角が立っているので干渉しやすいです。

今年になってからお客さんの事故がかなり多い。事故と言っても板金やバンパー交換レベルが大半ですが、そのほとんどが後ろからの追突とか駐車場や信号待ちで止まっていた状態での相手側に非がある物ばかり。皆さんお気をつけ下さい。

暇な時間にコツコツ作業してようやく完成。中古ミッション内部は結構錆が出ていたので、必要な部品だけ使って組み立て。クラッチはニスモの新品、ドライブシャフトブーツ交換、マウント交換、セルモーターＯ／Ｈ、オイル漏れ修理。これでまたしばらくは、遊びに代 […]

サーキットでの優越はすでに結果が出ている気がしますが、普段乗りとかウェット性能とかライフとか、あと重要な価格とか、ラジアルには色々な要素がありますからね。他メーカーからもＮＥＷタイヤが出るみたいだし、かなり激化していきそうですね。

ＴＲＵＳＴワイドフェンダーキット。公認車検取得の為、一部変更しています。色の塗り分けをどうするか迷いましたが、今回はリヤ塗り分け以外ボディ同色のままです。こちらの方が車高は低く見えます。もちろんこのままで完成ではありません、最後の仕上げは特注 […]

インプレッサなどのスポーツ系車輌。もちろん純正でごついブレンボキャリパーが装着されていたりするわけですが、どうも同格のランエボに比べてもブレーキが厳しい。もちろん最初はパッド交換からですが、サーキットなどで簡単に根を上げてしまう場合はあきらてしま […]

一部、新色も入荷しております。本日よりインパクト走行会の受付も始まりました。車だけでなく、人間の準備もお忘れなく。

性能的にも見た目的にもＧＲＢに当店で一番人気はＧＰスポーツのエグザスエボチューン。極力、排気効率を低下させずＪＡＳＭＡ基準をクリアさせています。マフラーガードの装着率が高いＧＲＢインプレッサはマフラーテールがスライド出来るのもＧＰスポーツ人気の理 […]