E82整備帖

週末はインパクト走行会ですが、天候がかなり微妙で場合によっては中止になりそうです。

それでも準備はしないといけないので、いつも通りのギリギリでの車両準備です。綺麗になったリヤバンパーを取り付けたら油脂類の交換。そして好評なFSSスプリングの取り付け。楽しみですが、ウェットはほぼ決定です。＃E82メンテナンス　＃E82サーキッ […]

気付けば今月の走行会も近付いてきましたが、このまま開幕戦を迎えるわけにはいかないのでバタバタ外して板金屋さんへ補修依頼。ついでにこちらも、いずれ外そうと思っていたバンパー内のウエイト除去。軽量さよりも前後バランスに拘るBMWはあえてリヤバンパー内 […]

普段は問題なくても高回転・高負荷が続くサーキットで発生してしまうエラー。一度エンジンを切れば全く問題なく自宅まで帰ることが可能ですが、サーキット走行ではストレスが溜まってしまいます。この車両に限らず、同じ年代のBMWではよく起こる問題なので、コイ […]

普段乗りではエラーなど皆無ですが、サーキットなど高回転・高負荷を続けると発生することがあります。エラーが出ると、もちろん大幅パワーダウンし回復させるにはエンジンを一度切るしかないので、レースどころではありません。そこで点火コイルを現行モデルの高性 […]

本当は強化クラッチで組みたいところですが、この車両はMモデルとは違う独特なフライホイール・インプットシャフト形状で、国内はもちろん海外でもほとんど強化クラッチが存在しません。純正クラッチでもレースのグリッドスタートは何とか大丈夫だし、デュアルマスフ […]

それは「ハブボルトはめんどくさい」です。ほとんどの輸入車はホイールの止め方がボルト式ですが、国産のナット式に比べるとホイール穴の位置合わせ等が面倒で特にスペーサーなどを入れると更に位置合わせに時間が掛かります。お客さんの車両では慎重に作業させてい […]

ツインターボなので２本。空吹かしでもブースト圧が変わるくらいの効果的パーツですが、問題は交換時にスペースが少なく上からも下からもほとんど見えないことです。もちろん交換後は色々問題が発生するので、ただ交換するだけでは走れません。サーキット専用パー […]

明日はＤＥＳ－ＴＡＩ　ＥＵＲＯ開幕戦です。大きな変更点はありませんが、今回の注目は何といってもＢＳのＮＥＷタイヤ、ＲＥ１２Ｄです。当然、今までのＺⅢより値段も高く、ライフも短いです。このタイヤで何秒タイムを買えるでしょうか（笑使い古したＺⅢで […]

週末のインパクト走行会に向けて、空いた時間を利用して準備中。結局ギリギリの作業になってしまう自分の車。しかしながら、タイヤは交換時期に近く、特注してもらったブレーキパッドも間に合わなかったので、今回はあまり無理せず、色々と様子を見たいと思います。 […]

ようやく加工から上がってきたデフ。ドレンプラグを追加したデフカバーを装着して車両に搭載。ＯＳのスーパーロックＬＳＤにピロアーム、デフマウントカラーにリジカラ装着で運転した感じはリヤのカッチリ感が今までとは別物です。