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BRZ、デフオイル漏れ。

サイドシールからなのでデフ玉を降ろす必要はありませんが、シャフトを抜くために様々な物を取り外す必要があるので、この機会にデフマウントも同時に交換。強化するには簡単なカラーを入れる方法が一般的ですが、あくまでもストリートメインなら異音や振動を考えると […]

おかげさまで最終戦はエントリー台数が多く、すぐに予定台数を超えてしまう可能性が高いです。今日のうちに準備をして明日早急にエントリーをよろしくお願いします。

私の135iもそうですが、この時代のオーディオシステムは使い勝手が悪いです。電話以外ではスマホに接続することもできませんし、バックモニターも接続できず、ナビもグーグル先生にはとてもかないません。しかしながら車両情報やオイル量表示などを兼用している […]

まずはフロント周り。走行風の有効利用と必要ないもの撤去による軽量化。フロントバンパーはブレーキへのダクト装着とグリル部の加工。バンパー内のレインフォースは穴を空け、必要ないヘッドライトウォッシャー、フォグランプなどを取り外すもインタークーラーや […]

やっぱりヨコハマが人気です。＃ヨコハマネオバ　＃ヨコハマAD09　＃ヨコハマA052　＃ヨコハマA050

今回はバックカメラ・ワンタッチハザードスイッチ取り付けとオイル交換の２台。ちょっと遠いハザードスイッチがサイドブレーキ横に増設されます。＃スイフトスポーツ　＃ZC33オイル交換　＃ZC33バックカメラ　＃ZC33ワンタッチハザードスイッチ　＃＃Z […]

今年の参加する走行会も、あと2回。 11月23日のレブスピードと12月10日のインパクトです。季節も最高です。皆さん一緒に走りましょう！

ただ修理するだけでは悲しすぎるので、バンパー脱着ついでに装着できるダイレクトインテークを装着。オイルクーラーがHKSなのでちょっとダブってますが、効果は十分です。＃86吸気チューニング　＃BRZ吸気チューニング　＃86ダイレクトエアインテーク　＃ […]

タイヤ・ホイールは18インチのネオバとレイズNE24の組み合わせ。最近はBMW用PCD120ホイールが減ってきて、仕様に合わせたベストなサイズが選びにくくなってきているので、最後はスペーサーで調整します。スタッドボルト化でスペーサーサイズも自由に […]

サーキット走行を視野に入れた変更ですが、4ドアの快適性も必要ですので、今回は当店オリジナルのBMW用車高調を導入です。重たいM3を軽快に走らせるためのレート設定ですが低圧式の別タン構造で街乗りでの乗り心地も確保しています。 E92のリヤアッパーマウ […]