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Blog

  • 2024年10月2日
  • 2024年10月8日

梅雨の大雨の時に水を吸ってウォーターハンマーによりエンジンが完全ロックしてしまったBRZ。

幸いにも室内は無事だったので被害を受けたのはエンジンのみ。 どうするか協議した結果、程度の良い中古エンジンに載せ替えてターボを装着することに。 ようやくターボキットが入荷したので作業開始。 #BRZウォーターハンマー #FA20ウォーターハンマー # […]

  • 2024年10月1日
  • 2024年10月31日

AUDI TT 当店の仲間が増えました。

TTRSでもなくTTSでもない。ましてやクワトロでもない。 しかしながら、エンジンはTTSやゴルフと同じEA888、そして車重はシルビアと大差なく車幅に対してホイールベースも短めで見た目だけでなく走りも色々と期待できそうな車です。 これから色々と手を […]

  • 2024年9月30日
  • 2024年10月8日

マツダスピードアクセラのエンジンオーバーホール。

ヘッドとブロックは合体したものの、やはり必要なリフターすべての在庫はありません。 近いサイズのリフターもないので、またしばらく部品待ちです。 #マツダスピードアクセラエンジンオーバーホール #BK3Pエンジンオーバーホール #L3VDTエンジンオーバ […]

  • 2024年9月28日
  • 2024年9月29日

今週はゴルフ系の作業が多かった1週間。

ゴルフRのブレーキローター交換。 ゴルフに限らず攻撃性の強いブレーキパッドが装着されている欧州車。 ブレーキパッドの適正化で攻撃性だけでなくダストも低減いたします。 #ゴルフRブレーキローター #ゴルフRブレーキパッド

  • 2024年9月26日
  • 2024年9月27日

待っていたヘッドが加工から帰ってきたので、ようやく作業再開。

腰下は完成しているのでヘッドを組み付ければ、あっという間に組み上がりそうですが、問題はバルブクリアランスを調整する一体型リフターで、必要なサイズがすべてメーカーに在庫あるのかですね(汗 #マツダスピードアクセラエンジンオーバーホール #BK3Pエンジ […]

  • 2024年9月25日
  • 2024年9月27日

ゴルフGTI、エンジンチェックランプ点灯。

インマニフラップセンサー不良。 常に点灯しているわけではないので、本当にセンサーが不良なのかフラップの動きに問題があるのかわからないので、診断機で電気的に作動、そして負圧をかけて機械的に作動、どちらでも問題ないことを確認後にセンサー交換。 #ゴルフチ […]

  • 2024年9月23日
  • 2024年9月23日

明日はインパクト走行会ということで、

いつものようにブレーキエア抜きとタイヤの付け替えで準備完了のはずが、よく見ると冷却水漏れ。 定番のリザーバータンクからの漏れのようです。 急遽、中古のストックパーツに付け替えて漏れを確認し、一安心したところで走行会中止の連絡が・・・ 明日の走行会は中 […]

  • 2024年9月20日
  • 2024年9月23日

ずっと快晴続きの天気でしたが、

走行会が行われる今週末はピンポイントで土砂降り予報です(悲 こちらのシビックも走行会に向けてブレーキのリフレッシュとクラッチマスターシリンダー交換、強化クラッチペダルの装着です。 #FD2ブレーキ交換 #FD2無限ブレーキローター #FD2ブレーキパ […]

  • 2024年9月18日
  • 2024年9月23日

こちらのM3もいよいよ大詰め。

最後にバリス製カーボンボンネットの取り付け。 こちらは軽さと強度に優れたVSDC(バリスセミドライカーボン)タイプなので裏骨もカーボン素材でできています。 そして一番最後は万が一を考え、いつものフラットボンピンを装着して完成です。 #M3カーボンボン […]