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GRヤリス、駆動系強化。

クスコの機械式LSDは組み込み済みですが、その時点では純正のデュアルマス式フライホイールを変更するとミッショントラブルを引き起こす可能性があり、クラッチは純正のまま使用していました。今回は強化クラッチに対応する強化ハブが発売されましたので、ミッショ […]

他にもオイル交換など。遠方より車両お預り、ありがとうございます。

サーキットに合わせて足回りやタイヤ・ホイールに手を入れていくと、純正ブレンボも段々と厳しくなってきます。今後も安心して走るために性能も見た目もGOODなプロジェクトμのFRN6キャリパー導入。

サーキットではどうしても不安が残るタイプRのブレーキ。色々と制御してくれているのが仇になっているようです。選択したのは、性能も見た目も抜群のプロジェクトμのFRN6キャリパー。ローター径も大きくなり6POT化されながらも大胆な肉抜き設計で気にな […]

当店でも人気の車種ですが昨年末に発表されたファイナルエディションをもって販売終了です。そして、そのファイナルエディションもそろそろ規定台数に達するようで、福岡での受注可能台数も残り僅かとなりました。ご検討中の方はお早めに！

フロントはかなり酷くカナードもグラグラ状態でしたが、完璧に復活。リヤは大胆にイメチェンしました。＃RX8バンパー補修　＃RX8エアロ補修　＃RX8リヤバンパーカット

BK3Pアクセラ、L3VDTエンジンオーバーホール。当時としては革新的な2.3L直噴ターボのパワフルなエンジンですが、内部は欧州車的な造りで、エンジン組み立てには特殊工具が必須となります。

あとはバッテリーを充電して油脂類を入れればエンジン始動準備完了です。大変お待たせしました。＃マツダスピードアクセラ　＃BK3Pエンジンオーバーホール　＃L3VDTエンジンオーバーホール

今年から締め切り日が早くなっており3月30日の走行会の締め切りは3月21日となり同時に入金も必要となりますので、早めのエントリーよろしくお願いいたします。

それほど頻繁に使うわけではないからとそれなりのジャッキを購入したものの１年足らずですぐにオイル漏れ。評判も良く耐荷重も高く見た目も良かったですが、そんな偽りのスペックに惑わされずに最初から信頼のメーカーにしとけばよかった。というわけでマサダの低床 […]