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2024年7月

祭日だった本日は

S2000(AP2)中心でした。

同じ車でも使い方、乗り方で仕様はバラバラです。

後期純正バンパーにバリスのフロントスポイラーとサイドスカート。かなり雰囲気変わりました。＃ZN6後期バンパー　＃FT86後期バンパー　＃VARIS86ARISING　＃バリス86ARISING　＃VARIS86kouki　＃バリス86kouki

1日だけでしたが、懐かしいマシンに再会できたり、筑波サーキットを見学できたりと、充実した1日でした。

オーバーホール中の時間の大部分は洗浄と計測に費やされます。スラッジの多い車両は更に大変です。直噴のL3-VDTエンジンのインテークポートは左右でかなり形状が違いますが、これはおそらく直噴エンジンの効率を良くする為のものだと思います。効率が悪そう […]

ありがとうございます。

しかしながら、それだけでは乗り心地は悪く異音は発生するわで、最悪です。対応パーツがありますので、各装着。＃ハイエースローダウン　＃ハイエースカスタム　＃ハイエースシャコタン

現行2024年ND5REモデルに吸排気チューニングを施しました。オートエグゼのラムエアインテークシステムとHKSのリーガマックススポーツマフラーを装着。前モデル同様、気持ち良いエンジンの伸びと心地良い排気音を手に入れることができます。

車両は当店オリジナルKONIを装着した2024年度ND5REモデル。色々と進化したモデルですが、この辺のパーツの効果は今までと変わりなく絶大です。＃NDロードスター補強パーツ　＃ND5REモーションコントロールビーム　＃ND5REオートエグゼ