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2023年

ZC33Sスイフト、エンジンマウント交換。

エンジンから嫌な振動が発生。エンジン本体はまったく問題なく、原因はエンジンマウントの劣化です。特に酷いのはミッション側のようですが、この際マウント３点同時交換です。サーキット走行メインであれば強化品が最適ですが、あくまで普段乗り・通勤をこなす車 […]

普段乗りではエラーなど皆無ですが、サーキットなど高回転・高負荷を続けると発生することがあります。エラーが出ると、もちろん大幅パワーダウンし回復させるにはエンジンを一度切るしかないので、レースどころではありません。そこで点火コイルを現行モデルの高性 […]

ローターリーエンジン車でオイル関係のセンサーを取り付ける場合はナイトスポーツのアダプターを使用します。こちらは純正オイルクーラーホース取り付け部のバンジョウボルトを入れ替えることで2つのセンサーを取り付けることができます。サンドイッチブロックに比 […]

逆に台数も増えて他車両との差別化が難しくなってきています。そんな時は限定品や派手カラーなど、思い切ったホイールを選んでみてはどうでしょう？＃86BRZホイール　＃サーキットホイール　＃RAYSホイール　＃レイズZE40タイムアタック　＃レイズ57 […]

牽引フック用のカバーを外してクルクル回して付ければ完成のはずですが、オーナーが選んだ物はリヤのバンパー内のサポート穴をかわすことができません。一応、適合パーツのようですが海外パーツは怪しいですね。結局、バンパー脱着による加工作業となりました。＃ […]

当店オリジナルKONIショック取り付けの為、遠方より来店していただきありがとうございます。ストロークアップマウント、スタビリンク、タイロッドエンドも同時交換で、あとは年末までホイール待ちです。しばらくお待ちください。＃NDロードスター990S　 […]

すでにご予約いただいている皆様、ありがとうございます。アバルト等、輸入車から当店オリジナルNDロードスターなど、ご自身の車両にて試乗体験できます。 9月16日（土）・17日（日）の2日間です。事前にご予約いただけるとスムーズです。よろしくお願い […]

お休み前の作業はGR86のタイヤ交換とボクシィのオイル交換でした。 GR86は早くも2セット目のネオバです。サーキットタイムの向上とタイヤの摩耗は比例関係にありますね（笑ありがとうございました。＃GR86タイヤ交換　＃GR86ネオバ　＃GR86 […]

そんな中、遠方よりの作業依頼、預かり車両の引き取りなどありがとうございます。ゴルフGTIはオイルとエアコンフィルターの交換。最近買ったレア車両のBMW E92 M3の4ドアMT車両はドラレコとレーダー、そして前の車両から外したサーキットカウンター […]

足回りはオリジナルのKONIショックですが、もちろん124スパイダーにも取り付け可能です。今回はアッパーマウントは純正のままなので、ストロークを考えると車高はこの辺が限界ですが、STDのビルシュタインと比べると街乗りでの乗り心地は良くなった印象です […]