YEAR

2017年

公認車検

昔よりも取得しやすくなったと言っても、何かと面倒な公認車検。しかし、一般道を堂々と走行するには必要となります。エンジン廻りでもボディ廻りでも絶対に外せないポイントがあり、ＦＤ３Ｓのエアポンプもそのひとつですが、この触媒はポンプレスでも公認取得が出 […]

エボ、インプ系で軽くサーキットを走るくらいなら純正で大丈夫です。厚みはないですがフィンのピッチも細かく高性能ですので、下手な社外品を入れると性能低下になりかねません。ＤＲＬは高性能フィンを使用し高い冷却性能を誇りながら、重量にも気を配ってあり他社 […]

追加パーツは出るものの、キットになっているので最終的なコストは抑えられます。ＥＪの場合は大体こんなレイアウトで決まり。あとは追加パーツ待ち。

車両には油温計が装着されていませんが、サーキットタイムからいっても油温が危険ゾーンに突入しているのは間違いないので来月の走行会前に装着。ＨＫＳの専用キットなども廃盤になっているので、いつもの様にバンパー外してスペースを計測して汎用品を注文。

来月の走行会に向けてフロントスプリングのレートアップとブレーキキャリパーのオーバーホール。スプリングを交換して、キャリパーを取り外したところで作業中断。こんな状態でまともなフルブレーキングが出来るはずもなく、サーキット走行自体が危険な状態ですね。 […]

昨日より営業再開。今月は９月３日の走行会参加車の作業中心です。一応、エンジンオイルクーラー・ミッションクーラーが装着された車両ですが、やはり色々情報は見れた方が良いので、デフィのアドバンスＺＤのセット品装着。純正でエンジン油温は見れるので、油温 […]

明日より１７日（木）まで夏季休暇となりますので、宜しくお願い致します。連休前最後の作業はワークスのプラグ交換でした。来月の走行会に向けての準備ですね。ありがとうございました。

何とか連休前に完成。タンク本体のエア抜きをして、各部の漏れ確認。装着後は近所を軽く流した程度で油温はすぐに上昇をはじめ、最終的に水温プラスマイナス１０℃程度で安定します。油温は高すぎても低すぎても良くないので、早く適正温度になることでエンジンの […]

８月１３日より１７日までお休みいたします。１８日（金）より通常営業です。連休が明けますと９月３日のインパクト走行会まで２週間ちょっととなりますので、エントリー宜しくお願い致します。

お待たせしております。連休前の納車に向けて、ようやく目途が立ってきました。意外とスペースが必要なので、ターボ車には厳しそうです。