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2017年5月

ゴルフＲ　ＬＳＤ装着準備

クラッチのレリーズシリンダとベアリングが一体型のミッションンを降ろし、かなり多めの低トルクで締め付けられたアルミボルトを外せば、ケースが割れてデフ玉が取り出せます。しかし、ファイナルギヤとの接合は特殊なリベットのような部品で取り付けられているので、 […]

強化クラッチ、ＬＳＤ組み込み開始。ＦＦベースの４ＷＤでスペースもないので、とりあえず周辺パーツとメンバーの取り外し。ミッションとセンターデフが丸見えになり、ミッションが降りる寸前のところで手持ち工具では外せない部分があり、本日ここまで。

エバポレーター不良は分かったものの、在庫なし納期未定。仕方なく中古パーツでエアコン復活。ガスはもちろんＲ１２。昔はなくなるとか言われていたけど、代替品でちゃんと手に入ります。

パワーを上げたら簡単に音を上げてしまった純正クラッチ。今回も海を渡ってようやく入荷しました。せっかくミッション降ろすので、強化クラッチ＆ＬＳＤ。

セダンもお任せください。ツライチ快適仕様に仕上げます。今回はワークの２０インチにＲＳＲの足回り。

パーチェの内部はシールで仕切られオイルが入っていますが、オイルが漏れるとフリーで動いている部分が完全に潰れてただのスぺーサーになります。最初に使用するときに一番気になった耐久性ですが、トラブルはほとんどなく、メーカーもオーバーホールはそれほどないら […]

サーキット走る方も通勤快速仕様の方も、弄ってる方もノーマル車両の方も定番作業。フォグランプは明るくないと意味ないですね。今回は同時にホーンも交換。

毎年、暇な連休になるのですが、今年はレブの走行会に参加し、いつものメンバー以外にも２名の初走行の方に参加してもらい、更に私の１３５ⅰはプロドライバーに運転してもらってアドバイスをいただきました。そして、店には二十歳前後の若者が何組か初来店してくれた […]

天気は良さそうですが気温は２７℃となってます。好タイムは期待できそうにないので、気楽に楽しみましょう。１３５はとりあえずグリップを失った７１Ｒからほとんど見分けがつかないＺⅢへタイヤを変更し、やっぱりチェックランプが点いてしまうのでエラーの出るラ […]

ＥＪはチューニングエンジンに限らず、サーキット走行などするとノーマル車両であってもインタークーラー内はオイルでべっとり。インタクーラーコアがオイルセパレーターの代わりとなっている状態です。メーカーもブローバイの取り出しに気を使っていますが、サーキ […]