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2017年2月

ＷＲＸ　Ｓ４　プラグ交換

最近はＥＪ並に増えてきた直噴ＦＡエンジンのプラグ交換ですが、交換行程自体はＥＪと変わりません。でもプラグ自体は次世代の細身なロングリーチに変更されています。ＧＤＢ時代のＥＪエンジン用プラグと比べると違いが良く分かります。ＦＡ２０用ＮＧＫレーシン […]

一年前と同様、週末の積雪。一般的には「平日でよかった。」となるのでしょうが、店的には車両を納車出来なかったり、預けに来ることが出来なかったりで予定が狂うので大変です。

どんな車でも、どんなパーツを使っても、足回りの最終のキモはアライメントです。１４インチのジムカーナ仕様ビートと２１インチの高速快適仕様のメルセデスＳクラス。基準値ではなく、その車輛に合わせてベストな数値に調整致します。

エンジン不調により入庫。調子が悪いだけでなく、エンジンもストール気味で最終的にはチェックランプ点灯。作業的にはエンジンルーム、ＥＣＵ周りに装着されているパーツ類をどんどん外してノーマルに。これだけでエンジンストールもなくなりチェックランプも消え […]

何でも安くなってますね。サイバーナビも一昔前の半額です。スピーカーなど変えた時には差が出ますので、十分価値ありです。

２０１７年、最初のイベント日程が決定しました。３月４日（土）・５日（日）の２日間です。すでにご予約いただいている皆様、ありがとうございます。ＢＭＷからメルセデス、そしてプリウスまで。最高のパフォーマンスを体感できます。

部品入荷後、放置状態だったミッション、完成しました。手に入る消耗部品は交換しました。一番問題だった１－２速のシンクロが手に入ったので良かったです。

タイヤ交換、オイル交換中心の週末終了。預かり車両の作業は全くできなかったので明日よりがんばります。

パワーも上がったところで、サーキット用の小物を追加して完成。月末の走行会が楽しみです。

クリアパネルに映し出すトラストのＮＥＷ追加メーター。過去にも同じようなタイプのメーターがありましたが、視認性がイマイチであまり出回らなかったのですが、こちらは結構いけそうな感じです。メーター内に色々な情報が表示される最近の車両には良いかもしれませ […]