純正部品待ちですが、本日よりずっと悪天候の予報だったので、応急処置して軽く試乗。
問題なくフィーリングも上々ですが、ブースト掛けると上ではちょっと燃料が足りない感じ。
ということは、前回のエンジンよりもパワー出てるってことですね！
気になったのは、まだそんなに使ってないレースパックの液晶が（悲
早くMADE IN ＪＡＰＡＮ出ないかな。
MPISについて
MPISについて ＭＰＩＳは点火系パーツですが、巷には点火を強くするだとか改善するなどといったパーツがあふれています。私も仕事柄色々なパーツを試してきましたが、点火システムの優れた現代の車両に取り付けてもいまいち良さが感じとれません。 なにしろ完全ノーマルの車両にレーシングプラグの９番を入れても何ら問題が起こる気配もないほど優れているのですから昔の車両の様な効果は望めません。
それでは点火系などチューニングしても意味がないのかといえばそんなことはありません。 レーシングカーや２万回転近く廻るバイクなどはやはり一般車とは多少違う点火の仕方をしたりしています。
効果的な点火チューニングはいくつかありますが、何十万単位のコストが掛かったり数千キロで交換などといった物ではストリートでは使えません。 そういう意味ではＭＰＩＳは圧倒的にコストパフォーマンスに優れた点火系パーツといえます。 構造上取り付け可能な車両と不可能な車両が発生します。 お気軽にお問い合わせ下さい。 連絡先：０９２－５８６－６２４５
オリエントワークスECU、MPISについて
怖いのは中身が何も見えないことです。 普通に乗って不具合もなく、エンジンパーツを変更しているわけでもないのにＥＣＵデータを変更する必要がないと思えるのは当然です。
しかもそのデータを造っているのは膨大な費用と時間を掛けた車メーカーです。内部のデータ量も昔とは比べ物にならず、スピードリミッターひとつを取ってみても、昔のように簡単にはいかなくなっています。 そして各種の危険回避能力。
マフラーなどを交換しても必要に応じて自己学習し、異常が発生した時にはいち早くドライバーに知らせ、水温が異常に上昇した時も補正によって最悪の事態を回避してくれる。 しかしながら、走るということに関しては疑問な部分もあるのは事実であり実際３５ＧＴＲなどはディーラーなどでデータ変更することで、大きく走りが変わるのは事実であり欧州車などは本国データにするだけで走りが改善することもあります。 リザルトＥＣＵは長年の経験からノーマルデータを解析して問題点を洗い出し適切なデータに変更することで、その車本来の能力を引き出してくれます。 もちろんノーマルの優れた能力は残されたままですので、リスクが少なく安心して使用していただける物となっています。 それでも、あくまでデータ代にお金を払うのですから、納得いく物であるということが大前提になると思います。 そこで、当店では定期的に定例イベントを行い、御自身の車に導入し納得した上で購入することをお勧めしています。
お気軽にご相談下さい。 URL : http://www.sow-vino.co.jp/ 連絡先：０９２－５８６－６２４５
４輪アライメントテスター完備！
足回りを変更した時には調整が必要になるというのはみなさんご存知の通りだと思います。 また、車両がまっすぐ走らないとかフラフラするなんて時にも、まずはアライメントを疑ってみることになります。 
しかしながら、足回りや車高をノーマルから変更した場合にもアライメントの数値は純正値でいいのかという疑問が出てきます。 実際、サーキットを早く走らせるためだけのレーシングカーでさえ使用しているパーツやドライバーによって数値は変わってきますので、またドライバーのスキルによっても数値が変わってくるのは当然と思います。 サーキット走行だけでなく、装着しているタイヤを長持ちさせたいとか、とにかく高速道路などまっすぐな道で安定するようにetc。 
当店ではその車・人に合わせた適切な数値に設定いたします。 変更等はお気軽にご相談ください。
４輪アライメント計測・調整
フロントのみ
１８，０００円〜（税別）
４輪
２０，０００円〜（税別）
（基本工賃です。車種、パーツによって異なります。）
ＥＪ２６ 慣らし終了
オイル交換して全開チェックといきたいところですが、エンジンフロント周りにオイル滲みあり。
パワステオイルっぽいですが、念のためフロントカバー外して確認。
エンジン側は問題なしなので、あとは天気予報確認です。
ＷＲＸ Ｓ４ 車高調変更
今までは、某有名車高調が装着されていましたが、どうしても納得いがず当店で装着されたＺＥＡＬ車高調が装着されたＷＲＸが忘れられずに、キャンペーンを利用して購入していただきました。
ようやく満足いく足回りになったようです。
キャンペーンは今月末までです。
２０１７ 東京オートサロン
行ってきました。
本物レーシングカーから拘り過ぎたチューニングカー、新車から旧車まで所狭しと展示してあり、一日居ても飽きない素晴らしいとこでした。
なるほどと感心させられることも多く、とても良い勉強にもなりました。
まあ、ほとんどが個人レベルでは不可能なことばかりでしたが（笑
ビート ミッション分解
さすが、きっちりオイル交換＆メンテナンスしてある車両なので、内部も洗浄の必要がないかのような美しさです。
せっかくオーバーホールしているので、色々メンテしたいところですが、ほとんどの部品が生産中止の回答です。
でも、問題の１速シンクロだけでも手に入りそうなのでよかったです。
明日、明後日、お休みしますので宜しくお願いします。
ビート ミッションＯ／Ｈ
昨年からお願いされていた作業ですので、年明けすぐから作業開始。
症状はジムカーナ走行時の１速ギヤ鳴り。
バラしてみれば原因はすぐに判明するでしょうが、問題はほとんどが廃盤となっている純正パーツ類です（汗
臨時休業のお知らせ
正月休みが明けたばかりですが、１月１２日（木）・１３日（金）は臨時休業致します。
ちょっと見学に行ってきます。
ちょっと見学に行ってきます。
作業もありますので、１０日（火）は営業致します。