YEAR

2016年

インパクト走行会中止

参加された皆様、お疲れさまでした。残念ながら最終戦は霧のため中止となりました。ターボの早得クラスだけ３周ほどさせてもらいましたが、霧だけでなく路面もかなり危険な状況だったので良かったかもしれません。しかしながら、今年の走行会は最後ではなく１８日 […]

降水確率７０パーセントです。明日のメンバーで雨天走行経験があるのは半数以下です。くれぐれも安全第一でいきましょう！

電動ファンモーター５万円。サーモスタット１万円。ゴルフって大衆車だよね（笑

オーバーホールといってもカートリッジのＡＳＳＹ交換。単筒式ショックの優位性は色々あれど、オーバーホールから戻ってくるのを待つ必要もなく、見積もりも初めに分かるのが利点です。今回は同時にプチボディ補強。メイン箇所３点止めの補強ですが、オープンカー […]

走行会参加者の作業が続きます。サーキット走るなら、ノーマルシートであってもベルトは装着しておいた方が良いですね。体も固定されるし、もしもの時にも体を守ってくれます。昔はシートや純正ベルトを固定しているボルトをアイボルトに交換するだけで簡単に装着 […]

昨年好評だったキャンペーン。今年も行われます。前後ブレーキパッド購入値引き。ブレーキキャリパー色変更無料サービス。車高調キットのスプリングがリニアで乗り心地にも貢献する赤いＸコイルＲに変更。 1月末までのキャンペーンです。

ＡＴオイル漏れという話だったのですが、ちょっと違う気が（汗再生不能。

車検や修理も欧州車が増えてきた。で、やっぱり車種バラバラ（汗

コンパクトボディのゴルフですので、フェンダー加工なしで幅広のハイグリップタイヤでは２５５の１８インチあたりが限界です。軽量鍛造構造でビックキャリパーにも対応するアドバンＧＴは、さすがのＲ〇ＹＳ製。ヨコハマホイールにダンロップタイヤも気にしません（ […]

十数年前に使用したことがあります。当時は安く買える海外製キャリパーというイメージしかありませんでしたが、最近は鍛造モノブロック製を中心に軽量・高剛性な物がラインナップされているようです。海外製の場合、ブラケットやローターに問題がある物が多いので、 […]