AUTHOR

yzbahnkozaki

  • 2024年7月3日
  • 2024年7月7日

ND5RE ロードスター 吸排気チューニング

現行2024年ND5REモデルに吸排気チューニングを施しました。 オートエグゼのラムエアインテークシステムとHKSのリーガマックススポーツマフラーを装着。 前モデル同様、気持ち良いエンジンの伸びと心地良い排気音を手に入れることができます。

  • 2024年7月1日
  • 2024年7月7日

NDロードスター、モーションコントロールビーム取り付け。

車両は当店オリジナルKONIを装着した2024年度ND5REモデル。 色々と進化したモデルですが、この辺のパーツの効果は今までと変わりなく絶大です。 #NDロードスター補強パーツ #ND5REモーションコントロールビーム #ND5REオートエグゼ

  • 2024年6月29日

今年もこの時期がやってきました。

車に乗っている間は常にエアコンが入っている状態です。 パワーエアコンプラスを注入することで冷却効率アップ、コンプレッサー保護、燃費の改善などの効果が得られます。 現在、施工費無料キャンペーン開催中です。 #WAKOSパワーエアコンプラス #エアコン添 […]

  • 2024年6月27日
  • 2024年6月29日

アバルト695、ブレンボキャリパーオーバーホールとブレーキホース交換。

ブレンボとはいえ、サーキットで酷使されているキャリパーのオーバーホール。 ダストブーツはボロボロでしたが、ピストンは動きも良く問題はなさそうです。 しかし、問題が起きてからでは遅いのでサーキットユーザーは早めにオーバーホールがお勧めです。 #アバルト […]

  • 2024年6月25日
  • 2024年6月29日

ZC33Sスイフト、スピリット車高調取り付け。

今までストリート仕様から走行会仕様まで様々な仕様を装着してきましたが、今回はリヤコイルオーバー仕様です。 通常はショックとスプリングが別々に取り付けてあるリヤサスペンションを一体型にしています。 理由としては車高を下げた時のバネストロークや調整アダプ […]

  • 2024年6月21日
  • 2024年6月29日

L3-VDTエンジン分解。

やっぱりインテークバルブがね(汗 #マツダスピードアクセラ #BK3Pエンジンオーバーホール #L3VDTエンジンオーバーホール