投稿者: yzbahnkozaki

ＲＳＲの車高調入荷。

お初の車輌ですが、足回り形状は見慣れたスバル車形状なので問題なしです。

バッチリ下がったので、あとは２０インチのホイール待ちかな。

ようやく入荷した、唯一と言ってもいいようなテインの車高調。

あまり弄っているのを見ない車輌ですけど、結構深リム入るし、かっこ良いです。

ＬＳＤ組み付け待ちの２台。
国内メーカーで対応出来る車種は色んな意味で安心出来ます。
国内メーカーなので納期もそれほど掛かるわけではないですが、必要になった純正部品の納期が結構掛かったりするので、納期は長い目で見て下さい。

新発売のリヤシート用の追加モニター。

他にはフィリップダウンモニターやヘッドレストモニターなどがありますが、フィリップダウンはミニバン以外の車輌だとちょっと見にくいし、ヘッドレストは車検非対応となってしまいます。
このモニターは、今まであった物よりすっきりと取り付けできてリーズナブルになってます。

足回りＯ／Ｈ中の間に傷だらけになってきたＺＥ４０を補修することに。

ついでにカラーはＺＥ４０には設定のない赤色に。

ライトが点灯しなくなった５３０。

原因はすぐに判明。
ライト内部の配線がボロボロ。
まるで数十年前の配線のようですが、実際は十年も経ってないです（汗
純正品はとんでもない金額なので、見た目が今風になる社外品をを装着。

フロントバンパーとリヤルーフスポイラーを装着。

純正のフォグランプが装着出来る数少ないバンパースポイラー。
リヤのウイングは角度調整式です。

夏のお得なキャンペーン始まりました。

８６/ＢＲＺの好評なターボキットもお得に装着出来ます。

フロント２３５、リヤ２４５の２０インチ。

この時代のニッサン車は過激なことをしなくても深リムが装着出来るのがいいですね。

穴の空いたコンデンサーを交換。
バリスのエアロが装着され脱着が面倒になったバンパーを外し、ライトやらオイルクーラーなどフロント周りの物はほとんど取り外して交換。

最後にガスを充填したら後は砕けてしまったフロントグリルの入荷待ち。