投稿者: yzbahnkozaki

＃冬タイヤ　＃スタッドレスタイヤ

最初の頃から比べると仕様もバネレートも大幅に変更され、それに伴いタイムもかなり短縮されてます。

その間、ショック本体はそのままで対応させていましたが、そろそろ限界なのでオーバーホール仕様変更。

＃GRヤリス　＃GRヤリスサーキット　＃GRヤリス車高調　＃GRヤリス仕様変更　＃スピリット車高調

オーナー様からの追加作業が多く、納車はもう少し先になりそうです。

＃ランエボ９オーバーホール　＃4G63オーバーホール　＃ランエボ９エンジン加工　＃4G63エンジン加工　＃ランエボ９ヘッド組み立て　＃4G63ブロック組み立て　＃TODAピストン　＃4G63戸田ピストン

スポーツ系以外のホイールは、普段触れ合うことがないのでよい機会となりました。

最新のSUV・ジムニー用ホイールもなかなかイケてました。

早めのエントリー・車両準備、よろしくお願いいたします。

仕事の方も多数おられますが。

本日は祭日なので、オイル交換からオイル漏れ修理、板金修理の預かりまで。

色々とありがとうございます。

あとは消耗品の交換とセッティング変更。

ブレーキパッド、ローター交換にリヤスプリングのレート変更。

＃FT86ブレーキパッド交換　＃FT86リヤスプリング交換　＃FT86セッティング変更　＃BPFブレーキパッド　＃アクレブレーキローター　＃ハイパコスプリング

まずは定番のドライブシャフトのオーバーホール。

中のグリスが完全に液状化しているので洗浄してオメガ高性能グリスに変更します。

ついでにこちらも定番のデフマウントの交換。

TRDに交換することで、ほどよい硬さになりリジット化のような不快感もなく仕事をしてくれます。

＃FT86ドライブシャフトオーバーホール　＃FT86ドライブシャフトブーツ交換　＃FT86デフマウント交換　＃FT86TRDデフマウント

オフセットが選べるエモーションの2Pモデルを選択して、前後でオフセットを変えてます。

若干、リヤの方がリムが深くなってます。

WORKホイールの利点です。

カラーはホワイトでスポーティーな感じなので、更にナットをチタンに変えて、よりスポーティーにしてみました。

＃タントタイヤホイール　＃ワークEMOTION2P　＃WORKエモーション2P