サスペンションメーカーならどこでも色々考えています。
伸び縮みの時はもちろん、ストラット車の場合はステアリングを切った場合もショック本体が回転するので、いかにスムーズにスプリングを回転させられるかで足回りのリニア感や乗り心地に影響してきます。
最近はやりのパーチェもそういった部分の改善に役立つわけですが、パーチェ本体の厚みがあるので、装着出来なかったり、スプリングを短い物に変更する必要が出てきたりします。
こちらのＳＰＬシートは上下シートの間がベアリングになっているのでスペースの必要もなく装着して効果を得ることが出来ます。