カテゴリー: Blog

今年最後の週末営業に突入。

オイル交換、タイヤ交換、バッテリー交換etc　ありがとうございます。
クリスマスも関係なく営業中です。

日本車の場合、不良といってもウォーターポンプからの水漏れ、ガタつきくらい。

樹脂製だと、こうなるよね。
対策品は金属製。

年末に向けてラストスパートです。

キャンペーン中のＺＥＡＬ車高調にＲＡＹＳのＧ５０。
タイヤはＳＰ　ＳＰＯＲＴＳで高速ツアラーワゴン仕様。

参加された皆様、お疲れ様でした。
今年最後の走行会は快晴で気温は低く、まさに走行会には最高のコンディションでした。

大きな事故などもなく、皆さん十分楽しまれたようです。

来年度も多くの参加をお願い致します。

前回のインパクト走行会は残念ながら中止となってしまいましたが、明日は問題なさそうです。
今年最後の走行会を楽しみましょう。

明日はこいつでがんばります。
確かにトランクは見た目以上に荷物が積めますね。

効果的なリヤのスタビリンク。
リヤの足回り形状はインプレッサ系とほぼ同じ。
しかしながら四駆ターボのインプと軽量ＦＲのＢＲＺでは動きがかなり違います。
サーキット等でどうしてもリヤの動きが安定しない方は試す価値ありです。

鍛造製法の１９インチ。

どれにも似ていない怪しい輝きのプリズムカラー。
見る角度によっても変化します。

全部、お客さんの注文分。

ダンロップと言えばのディレッツァＺⅡは一本もなく、スタッドレス中心です。
年末らしくなってきました。

 

マフラーといっても、リヤタイコを取っ払っただけなので、サイレンサーレスパイプと言うべきか。

今週末ＡＰ走らせるのにノーマルマフラーでは寂しいので、2階の倉庫から廃材利用。
中間はノーマルのままなので、サウンド効果のみでパワーアップ（笑
でも、軽量化にはかなり貢献。

参加された皆様、ありがとうございました。

今回はトヨタ車の施工可能車種が増えたことで、大柄な重量級のトヨタのミニバンの走りが、かなり改善されることが分かり、今後大幅に需要が増えそうな気がします。
毎回、毎回、ＮＥＷリリース＆バージョンアップされ続けるリザルトＥＣＵです。
次回もよろしくお願い致します。