投稿日: 2016年11月21日2016年11月25日 投稿者: yzbahnkozakiゴルフR サーキット対応計画① ノーマルでも非常によくできた車両ですが、万人向けからもう少し攻め込める車両へ。 サスペンションはアラゴスタ。 バネレートは標準より2~3割アップのフロント12k、リヤ8kに変更。 リヤは少し柔らかい気がしますが、乗り心地とのバランスを見ながら様子見です。 純正は減衰力をコントロールするDCCが標準装備されていますのでキャンセラーも同時装着。