月: 2023年8月

足回りはオリジナルのKONIショックですが、もちろん124スパイダーにも取り付け可能です。

今回はアッパーマウントは純正のままなので、ストロークを考えると車高はこの辺が限界ですが、STDのビルシュタインと比べると街乗りでの乗り心地は良くなった印象です。

ホイールはアドバンTC-4のREDモデルを選択し、同時に装着したインテークサクション・Defiブースト計も赤を選択して統一感がいい感じです。

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サーキットで走る時、周りの車両の排気音で自車の音はかき消される状態になってしまうので、クローズドコース専用マフラーを制作しました。

純正加工のケチケチ仕様ですが、音量と走りはバッチリです。

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オイル交換にシート交換、ありがとうございます。

シートはブリッドの0B1。

ZIEGベースのedirbバージョン。

フルバケのスポーツ性と高級感を合わせ持つエディルブシリーズはお勧めです。

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車高調＆タイヤ・ホイール装着。

電子制御サスペンションはキャンセルではなく減衰力調整を生かしてあるので、あとは任意の30段調整をある程度の好みに合わせればOKです。

ようやく入荷したレイズのTIME ATTACKⅢは思っていたよりも深い青色でいい感じですが、純正のブレンボパッドはあっという間に真っ黒にしてしまうので、ブレーキパッドも同時交換です。

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こちらはZE40の限定モデルTIME ATTACKⅢ。

2セットオーダーしている分の18インチの方が入荷しました。

思っていたよりも色合いがいい感じ。

ネオバを組付けて取り付け準備完了。

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吸入効率だけでなく整流に関しても考えられているので、クリーナー交換によるトラブルは皆無で、大手メーカーのOEMでも数多く採用されています。

また、洗浄剤と湿式クリーナー用オイルがセットになったメンテナンスキットがあり、同じフィルターを繰り返し使用できるのでコストパフォーマンスもいいです。

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