今回は４月にもかかわらず、途中で小雪がちらつくような極寒の中での開催となりました。
車にとっては良い状況ですが、真冬の服装でない付き添いや応援に来られている方々にとっては耐えがたい状況。（私も含めて（笑）
レースクラスでは阿部メルセデスＡ４５がついにターボレースクラスデビュー。
ＧＴウイングの付いたシルビアやセブンと一緒に走る姿は違和感アリアリです。
しかも仕様はブレーキパッドと乗り心地も視野に入れた足回りのみ。
いくら世界最強２Ｌと言われるＡ４５でも、この仕様ではちょっと厳しいです。
しかしながら、決勝ではスタートでローンチコントロールシステムにより一気に前車の前に出ることが可能なのです、恐るべし。
ＮＡクラスでは数年ぶりに本田インテグラが参加しましたが、当然思うようには走れずスピンなどもありながら、でも楽しく走れたみたいです。
結城８６イミテイション号は前後２６５タイヤを装着し、さすがのクラス優勝でした。お疲れ様でした。
フリー走行では今回も経験３回以内の初心者組にも数名参加していただきました。
初心者組の中には３５０ｐｓオーバーのエンジンを積む猿本シルビアなどＳＲエンジン搭載車が３台いましたが、結局最速タイムは一番走行経験の多いノーマルタービンの白井１８０ＳＸでした。
やはりサーキットでは経験と車のバランスですね。
同じく初心者組の小川ＧＤＡインプレッサですが、２回目の走行中にエンジンストップ。
途中から何だか異常を感じていた様ですが、無理に走ると結果は取り返しのつかないことになってしまいます。
１２万キロを超え、「そろそろ色々考えないと」と言っていた矢先の出来事でした。
車輌は後日引き取りにくこととなりました。
他の車輌としてはやはり８６/ＢＲＺです。
今回は２台のエントリーでしたが、今後増えていくのは間違いないです。注目です。
結果発表
レースクラス
ＲＴＢクラス ４位
阿部 幸生 メルセデス Ａ４５ ベストタイム ２’１４.０５１
ＲＮＡクラス １位
結城 辰輝 ８６ ＺＮ６ ベストタイム ２’１８.９３１
８位
本田 俊 インテグラ ＤＣ２ ベストタイム ２’２８.２８７
走行会クラス
白井 幸太郎 １８０ＳＸ ＲＰＳ１３ ベストタイム ２’２３.１４０
猿本 和之 シルビア Ｓ１４ ベストタイム ２’２５.４１０
西澤 俊一 １８０ＳＸ ＲＰＳ１３ ベストタイム ２’２９.００１
小川 裕司 インプレッサ ＧＤＡ ベストタイム ２’３０.０８８
青柳 浩太郎 ＢＲＺ ＺＣ６ ベストタイム ２’３３.７９２
重岡 大介 フォレスター ＳＧ９ ベストタイム ２’３５.５５４
高山 博 マーチ Ｋ１１ ベストタイム ２’３８.８００
次回は６月８日（日）です。次回も宜しくお願い致します。
