またまたBRZのドライブシャフトのグリス漏れ。

気が付いていない方も多く、異音が出た時には時すでに遅しなので、長く乗られるつもりの方は早めに対応しておいた方が良いです。

今回はドライブシャフト保護用の遮熱版も割れていたので、同時に溶接修理しました。

#BRZドライブシャフト #BRZドライブシャフトブーツ #FT86ドライブシャフト #FT86ドライブシャフトブーツ

BRZリヤバンパー補修完了。

そして水漏れしているテールレンズを社外品に交換。

バレンティのREVOはフェラーリチックであまり見掛けません。

かなり雰囲気が変わっていい感じです。

最後に摩耗しているブレーキパッドを交換して完成です。

#BRZワイドボディ #BRZテール交換 #BRZバレンティテールレンズ #BRZブレーキパッド交換 #エンドレスMX72

アウディS3、タービン交換。

アウディ、ゴルフ、EA888エンジン用のAPRの純正交換ポン付けタービン。

燃料系も排気系もSTDのまま装着可能。

ポン付けとはいえ楽々400㎰オーバー。

450㎰も十分狙えるかなりコストパフォーマンスに優れるタービンです。

#アウディS3タービン交換 #EA888タービン交換 #APRタービン #アウディ450PS #ゴルフ450PS #EA888エンジン450PS

昨年末の走行会で負傷してしまった当店の135i。

気付けば今月の走行会も近付いてきましたが、このまま開幕戦を迎えるわけにはいかないのでバタバタ外して板金屋さんへ補修依頼。

ついでにこちらも、いずれ外そうと思っていたバンパー内のウエイト除去。

軽量さよりも前後バランスに拘るBMWはあえてリヤバンパー内にウエイトを置くことで前後バランスを最適化させています。

2本のボルトで止まっているこちらの鉄棒外すだけで、10kg以上の軽量化です。

どちらにしても、自分の車はなかなか進まない(笑