色々と手を加えたので、前回の走行との比較がしたかったのですが、残念ながら一日ウェット路面でした。
しかしながら、サーキット走行するために手を加えてきたわけではないので、こんなコンディションでの990Sを楽しむことにしました。
そもそも足回りを交換したとはいえ、スプリングは純正のままなのでウェット路面であってもサーキットではレートが低すぎます。
するとすぐに限界点を迎えるで、車の挙動やTRC制御の入り方を経験するには良い機会といえるかもしれません。
ロードスターの場合は制御が入るといっても、何事もなかったように走れるわけでなく、ずるずるとタイヤが滑り出した後の制御なのでTRCがONのままでも十分にスポーツ走行を楽しむことができると思います。
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