すでにDRLオイルクーラーは取り付けていますが、ラジエーターを交換しただけでは厳しそうな感じがあるので、DRLのラジエーターとオイルクーラーが一体となったモデルに変更することに。
今までのマウント方式だとラジエーター上側はオイルクーラーで熱せられた空気、下側はインタークーラーを通過した空気となり冷却効率が悪いです。
このコアにすることで冷却水とオイルのコアをそれぞれ独立して冷やすことができるようになります。
また、コア自体がコンデンサーの後ろ側となるのでサーキットでの飛び石等によるフィンの曲がりもなくなり、更にオイルクーラーホースの短縮や取り付け部品の削減による軽量化など利点だらけです。
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