マツダスピードアクセラBK3P、L3-VDTオーバーホール。

洗浄、計測が完了してエンジンブロック組み立て。

かなり欧州の影響を受けたエンジンでオイルリングも特殊な感じなので、ピストン組み付けは87.5mm専用スライダーを使用することにしました。

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