こちらは通常モデルではなく、リヤがコイルオーバーになっている車高調です。
最近は多くの車種がリヤショックとスプリングが別々に取り付けられています。
それ自体は問題ないですが、純正スプリングに変えて直巻きスプリングにすると動きやストロークに問題が発生したりします。
その対策としてショックとスプリングを一緒に取り付けるコイルオーバー式に変更しています。
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こちらは通常モデルではなく、リヤがコイルオーバーになっている車高調です。
最近は多くの車種がリヤショックとスプリングが別々に取り付けられています。
それ自体は問題ないですが、純正スプリングに変えて直巻きスプリングにすると動きやストロークに問題が発生したりします。
その対策としてショックとスプリングを一緒に取り付けるコイルオーバー式に変更しています。
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